Nakadayeg nga mga Kamatuoran mahitungod sa Cutty Sark - Katapusan sa Fast Tea Clippers

01 sa 02

Nahibal-an Mo Ba? Gamay nga nahibal-an nga mga Kamatuoran mahitungod sa Cutty Sark

Sa dihang ang Cutty Sark, ang katapusan nga buhi nga tigtupi sa tsa sa kalibutan ug usa ka highlight sa Greenwich UNESCO World Heritage site, gibuksan pag-usab sa 2012, dili tanan nahimuot. Apan ang mga bisita mibotar sa ilang mga tiil ug sila nahigugma niini.

Human sa usa ka sunog sa tuig 2007, ang labing bantog nga makasaysayanon nga barko sa London miagi sa £ 50 milyones sa Heritage Lottery nga gipondohan nga pagpasig-uli ug pagkonserba. Sa diha nga kini gibuksan pag-usab sa tuig 2012, kini nga hull gibayaw ug gibugkosan sa bildo - aron sa pagpanalipod niini ug (sa unang higayon) aron kini makita sa publiko - ang mga manggugubat dali nga nagsugod.

Si Andrew Gilligan, tigdumala sa London sa Sunday Telegraph, miingon, "Usa sa labing bililhong mga bahandi sa kadagatan sa Britanya karon ingon og kini naigo sa higanteng greenhouse." Ang Victorian Society nag-ingon nga ang mga restorero "naguba" sa makasaysayan nga barko. Ug ang usa ka online nga disenyo nga disenyo sa website naghatag niini sa ilang "Carbuncle Award" alang sa "Ugliest Building sa UK."

Ang Pahuway Kanato Gugma Niini

Ang kontrobersiya mitungha tungod kay ang barko gipataas sa iyang drydock sa tulo ka metros (hapit 10 ka tiil) ug gisuportahan sa usa ka metal nga bayanan aron makuha ang tanan nga gibug-aton sa iyang lawas. Gikan sa gawas, nga gihulagway dinhi, ang Cutty Sark daw naglutaw sa dagat nga salamin. Ang maong pagbalhin nagtugot sa mga bisita, sa unang higayon, nga makita ang yellow metal (Munz metal) nga gitaud sa hull ug aron masuhid ang makalingaw nga museyo sa dili pa magsakay sa barko.

Bisan pa sa tanan nga mga pagsaway, ang Cutty Sark nagpabilin nga popular sa mga bisita nga moadto sa iyang drydock sa Greenwich. Niadtong 2015, ang mga bisita sa Bisita miboto kaniya nga usa ka Certificate of Excellence.

Sa among pagduaw, nakakat-on kami sa pipila ka mga makalingaw ug gamay nga nahibal-an nga mga kamatuoran mahitungod sa barko - nga dili kaayo ang gidaghanon sa pag-refit, pagtukod pag-usab ug pagbag-o nga iyang naagoman sa iyang 147 ka tuig nga kinabuhi.

Usa ka Phoenix nga Usa ka Barko

• Gitukod ug gilusad sa Scotland niadtong 1869, nagdala siya og tsa gikan sa China ngadto sa London tali sa 1870 ug 1877. Sa mga 1880, nagdala siya og balhibo sa karnero gikan sa Australia. Nianang higayona ang iyang reputasyon alang sa katulin nakab-ot. Gipahimuslan ang kusog nga hangin sa daplin sa ruta gikan sa Australia nga gitawag sa mga marinero ang "nagkagubot nga mga patigayon", siya nagtakda og usa ka rekord nga 73 ka mga adlaw sa Sydney ngadto sa London Route.
• Gipalit ngadto sa usa ka kompaniya sa Portuges ug ginganlan ang Ferreira, nagdala siya og mga kargamento sa tibuok Europa, Africa ug sa Amerika gikan sa 1895 hangtud 1922.
• Niadtong 1916, sa panahon sa WWI, nawala ang iyang mga palo sa usa ka bagyo ug nag-agi sa pantalan sa South Africa diin, tungod sa kakulang sa mga masts ug sa layag, siya gi-rerigged ingon nga usa ka gamay nga-masted, slower barquentine.
• Sa 1922, ang Ferreira nadaot pag-usab sa usa ka gale Channel ug gitawag sa Falmouth alang sa pag-ayo. Samtang didto siya, usa ka retiradong kapitan sa Windjammer, si Wilfred Dowman, nga gibansay sa Cutty Sark, nakaila kaniya ug mibiya aron mopalit kaniya. Kinahanglan niyang pabalhinon siya pabalik sa Portugal tungod kay gibaligya na kini ug ginganlan ang Maria do Amparo. Apan sa 1922, gidala siya balik sa Falmouth ug gipasig-uli siya.
• Nagsilbi siya isip usa ka barko sa pagbansay didto ug didto sa Kent sa wala pa maglawig sa Thames ngadto sa iyang karon nga drydock sa 1952. Ang biyahe gikan sa Falmouth ngadto sa Greenhithe sa Kent, niadtong 1938, mao ang katapusang higayon nga siya miadto sa dagat.

Sunod: Unsa ang tinuod nga gipasabot ni Cutty Sark ug mas makalingaw nga mga kamatuoran.

02 sa 02

Kinsa o Unsa ang Cutty Sark?

Busa ngano nga ang bag-ong gipasig-uli nga Cutty Sark mitawag niana? Ug unsa man ang gipasabot sa Cutty Sark?

Usa ka cutty-sark usa ka pulong nga Scots sa ubos nga yuta alang sa mubo nga pagbalhin sa usa ka babaye - ang usa ka butang sa Victorian underwear, sa pagkatinuod. Diha sa balak ni Robert Burns nga si Tam O'Shanter, ang salamangkero nga si Nannie, kinsa nangawat sa ikog sa kabayo ni Tam nga si Maggie, nagsul-ob og puthaw nga sark. Ang usa ka teorya mao nga si John "Jock" Willis, ang orihinal nga tag-iya sa Cutty Sark naghisgot sa paagi nga si Nannie molupad sa wala pa ang hangin, ang iyang cutty-sark nga naglupad sa luyo niya - gusto niya ang Cutty Sark nga mahimong labing dali nga barko sa dagat ug modaog sa tinuig nga lumba sa pagdala sa bag-ong tsa gikan sa China. Apan ang tinuod mao, walay usa nga nahibal-an gayud kung unsa ang anaa sa iyang hunahuna sa dihang gipili niya ang ngalan o gihimo si Nannie sa iyang paghanggab sa dagway sa barko.

Mahitungod Niini Whiskey

Niadtong mga 1923, usa sa mga prinsipal sa bantog nga mga negosyante sa bino sa London, si Berry Brothers & Rudd, nakighimamat sa pipila ka mga negosyante sa Scots nga naghisgot bahin sa whiskey alang sa merkado sa Amerika. Sila sigurado nga ang pagdili matapos sa dili madugay ug gusto nga maghimo ug usa ka blended whiskey ilabi na alang sa lami sa Amerikano, nga andam alang sa panginahanglan. Nianang panahona, ang hapit milagrosong pagbalik sa Cutty Sark sa Britanya anaa sa tanan nga mga pamantalaan. Kini bantugan; kini gihisgutan, ug sa wala madugay kini usab usa ka whiskey.

Ang Katapusan sa Tsaa Clippers

Ang kadaghanan nga mga tawo naghunahuna nga ang pag-abut sa mga barko sa alisngaw sa ika-19 nga siglo nagtimaan sa katapusan sa dagkong mga barko tungod kay kini mas paspas. Sa pagkatinuod ang istorya usa ka gamay nga mas komplikado kaysa niana. Sulod sa daghang mga tuig, ang mga clippers mas paspas kay sa sayo nga mga bapor - gitawag sila og mga gunting tungod kay sila makalupad tabok sa kadagatan sa ingon ka dako nga "clip".

Mao kini ang pag-abli sa kanal sa Suez nga nagpahinabo sa pagtapos sa trade sa tsa alang sa dagkong mga barko nga gunting. Ang Mediteranyo dili gayud angay alang sa dagko nga mga barko nga naglawig. Ug sila dili gayud makasagubang sa kanal ni makakita og igo nga hangin sa Pulang Dagat. Aron makaabot sa China, kinahanglan silang moagi sa habagatang ruta sa palibot sa Horn of Africa ug, tungod niana, ang mga steamship, nga mahimong masubay sa eskedyul sa kanal, mas dali. Apan ang makapaikag, ang kadaghanan sa mga rekord sa tulin nga gitakda sa pinakadako nga mga maninoy nakab-ot sa trade trade sa lana tali sa Australia ug Liverpool. Tungod niana, mas daghan pa sila kay sa mga steamships sulod sa daghang katuigan. Ang clipper ni Donald McKay, Lightening , naghimo niini gikan sa Melbourne ngadto sa Liverpool sa 67 ka adlaw.

Pagplano sa Pagbisita sa Cutty Sark

• Address: Cutty Sark Drydock, King William Walk, Greenwich SE10 9HT
• Telepono: +44 (0) 208 858 2698
• Pag-abli: Matag Adlaw gikan alas-10 : 00 hangtod sa alas-5 sa hapon gawas sa Disyembre 24-26. Last admission 4:15 pm
• Pagdawat: Mga hamtong nga £ 18.50 o £ 16.80 nga walay boluntaryong donasyon (bili sa tuig 2016). Ang mga konsyerto, tiket sa bata ug pamilya anaa ug mahimo nga mapalit sa internet sa website sa Cutty Sark.
• Pag-abut didto: Ang barko usa ka mubo nga paglakaw gikan sa Cutty Sark DLR station. Ang DLR (Docklands Light Railway) kabahin sa publikong sistema sa transportasyon sa London ug mahimo ka nga makonektar sa mga tren sa DLR sa Canary Wharf station sa Jubilee Line. Tugoti ang daghang panahon. Makalakaw ka usab sa Cutty Sark gikan sa pipila ka mga mainline nga estasyon sa London railway ug sa ubay-ubay nga mga rota sa suba. Susiha ang ilang website alang sa tanan nga mga kapilian sa pagbiyahe.