#FlashbackFriday: Usa ka Listahan sa Nawala nga Major Airlines

Kasaysayan sa Airline

Ang industriya sa komersyal nga ayroplano napuno sa mga tagdala nga miabut ug wala na. Ang uban mga biktima sa deregulation sa airline, samtang ang uban gipalayas tungod sa negosyo tungod kay dili sila mahimong magpabilin sa ekonomiya o dili makahimo sa pagpakigkompetensya. Apan ang mga lehiyon sa mga mahiligon sa aviation ug mga historian nagpabilin nga buhi sa mga tagadala. Sa ubos ang unom ka mga kompaniya nga wala mabalhin sa akong Pinterest board, "Airlines Dili Na Paglawig."

• 01 sa 06

  Trans World Airlines

  Ang eroplano gimugna niadtong 1925 ubos sa ngalan nga Transcontinental & Western Air. Nagpatuman kini sa usa ka rota gikan sa New York City ngadto sa Los Angeles pinaagi sa St. Louis ug Kansas City. Gipalit ni Millionaire aviator Howard Hughes ang carrier niadtong 1939, ginganlan kini og TWA ug gihimo kini nga usa ka global carrier. Human sa deregulation sa eroplano sa tuig 1978, ang sakyanan nanlimbasug, human nga gidala sa pribado, nagbaligya sa iyang bililhon nga mga puwesto sa London Heathrow ug kaduha sa pagkabangkrap sa wala pa makuha sa American Airlines.

• 02 sa 06

  Braniff International

  Ang Braniff International naporma niadtong 1928 sa mga rota nga naglangkob sa midwestern ug sa habagatan-kasadpan nga Estados Unidos, Mexico, Sentral Amerika, ug South America. Gisagol kini sa Mid-Continent Airlines niadtong 1952, gipalapdan ang tunob niini sa midwest US gipalapad kini sa South America human mapalit ang Pan American-Grace Airways (Panagra) gikan sa mga shareholders sa Pan Am ug WR Grace niadtong 1967. Sa ulahing bahin sa dekada 1970 kini gipalapdan Asia ug Uropa. Ang eroplano kalit nga mihunong sa mga operasyon niadtong Mayo 1982, nga dili makasagubang sa deregulated nga industriya.

• 03 of 06

  PSA

  Ang Pacific Southwest Airlines (PSA) nga nakabase sa San Diego gisugdan niadtong Mayo 6, 1949, nga naglihok matag semana nga mga biyahe gikan sa San Diego ug Burbank ngadto sa Oakland gamit ang Douglas DC-3. Tungod kay ang mga airlines sa US nag-operate ubos sa regulasyon sa Civil Aviation Board, ang carrier makalupad lang sulod sa California. Ang makahiyom nga pahiyom sa ilong sa iyang panon sa mga barko miabut sa dekada 1960. Human sa deregulation, ang eroplano nahugno sa usa ka piloto niadtong September 1980 ug ang mga kontra sa trapiko sa PATCO mihasmag niadtong Agosto 1981. Niadtong 1987, ang USAIR mipalit sa PSA.

• 04 sa 06

  Eastern Airlines

  Ang Eastern Air Lines, usa sa mga "Big Four" nga mga airlines (uban sa United, Delta ug American), nagsugod sa paglupad nga opisyal sa 1930. Kini ang unang airline nga makalupad sa Boeing 727 ug Airbus A300. Human sa deregulation, ang sakyanan gisagubang sa dili malipayon nga mga unyon sa mga mamumuo, mabangis nga kompetisyon ug bug-at nga utang. Ang sakyanan gipilo ngadto sa Texas Air niadtong Marso 1986 ug kini gisira sa Enero 1991.

• 05 of 06

  Pan Am

  Ang Pan American World Airways (Pan Am) natukod niadtong 1927 isip usa ka koreo ug pasahero nga pasahero. Naglihok kini sa mga biyahe tali sa Key West, Florida, ug Havana. Sa kadugayan nahimo kini nga dili opisyal nga internasyonal nga flag carrier sa Estados Unidos. Gilusad sa carrier ang jet age sa dihang nahimo kining una nga nagpalupad sa Boeing 707 niadtong Oktubre 1958. Kini usab ang customer nga paglansad sa Boeing 747 jumbo jet. Apan ang airline, nga nagsakay lang sa mga ruta sa internasyonal, nabiktima usab sa deregulasyon sa industriya. Gipalit kini sa National Airlines niadtong 1980 aron sa pagtukod sa ilang lokal nga mga operasyon, apan kini gigamit nga dili maayo ug ang utang gipatong. Gibaligya kini sa iconic Pan Am building ngadto sa MetLife niadtong 1981 ug ang Pacific route network niini ngadto sa United Airlines niadtong Abril 1985. Ang katapusan miabut sa Disyembre 1991.

• 06 of 06

  PeoplExpress

  Kini nga carrier nga nakabase sa Newark, nga gimugna niadtong 1981, usa sa unang bag-ong mga airlines nga nahimo human sa deregulasyon. Nagsugod kini nga paglupad sa Boeing 737s paubos sa East Coast. Niadtong 1983, kini nahimong internasyonal, pagpalit sa usa ka Boeing 747 ug paglupad gikan sa Newark ngadto sa Gatwick Airport sa London niadtong 1983. Ang mga PeoplExpress naghimo sa mga butang nga adunay mga pasahero nga ilang mga pletehan sa pagbiyahe, nga naghatag og yano nga mga pamasahe, usa ka klase sa serbisyo ug nagkantidad og $ 3. check bag fee ug pagpabayad sa pagkaon ug ilimnon. Kini nagpadayon sa usa ka pagpalit sa pagsugod sugod sa 1985, pag-angkon sa Frontier Airlines, Britt Airways ug Provincetown-Boston Airlines. Apan tungod sa kusog nga utang ug kasamok sa pag-integrate sa Frontier, ang sakyanan gibaligya sa Texas Air niadtong Pebrero 1987.