Ang Oklahoma City nakaagi sa daghang dagkong kausaban sa bag-ohay nga katuigan, gikan sa MAPS 3 ngadto sa pagtukod sa Devon Energy Center ug sa pag-ayo sa Core to Shore sa palibot sa Oklahoma River .
Kauban sa southern relocation sa usa ka bahin sa I-40 duol sa downtown, gitukod usab sa siyudad ang Skydance Pedestrian Bridge, usa ka talagsaon nga pagdugang nga makita nga ang tugyanan sa taytayan makatabok niining dali kaayo nga dapit sa interstate highway.
Ang maanindot, nagbag-o nga mga kolum sa Skydance Bridge nakapunting sa mga mata, bisan gikan niadtong nagmaneho ubos sa usa ka gatusan nga panahon. Alang sa mga bakasyon, ang siyudad naggamit sa mga suga aron magrepresentar sa talagsaon nga diwa sa adlaw o panahon, ug ang mga opisyal usab nagtukod og usa ka palisiya alang sa kahayag alang sa indibidwal ug grupo nga hangyo.
Hibalua una nga ang espesyal nga Skydance nga suga dili alang sa komersyal nga katuyoan o indibidwal nga pag-ila sama sa usa ka adlaw nga natawhan o usa ka kaminyoon. Hinunoa, kini kinahanglan nga "pagpalambo sa katilingbanon nga mga interes ug kaayohan sa Siyudad sa Oklahoma City" ilabina pinaagi sa pag-ila sa usa ka piho nga hinungdan o pagsaulog sa usa ka partikular nga panghitabo. Ang aplikasyon sa pag-abli sa tulay anaa sa internet, ug ang porma kinahanglan nga madawat sa Public Works Department labing menos 30 ka adlaw sa dili pa ang gihangyo nga petsa.
Katuyoan ug Pagtukod
Sa diha nga ang downtown nga bahin sa Interstate 40 gibalhin ngadto sa habagatan sa kasamtangan nga nahimutangan, ang mga opisyal sa Oklahoma City nangita alang sa usa ka pedestrian connection tali sa downtown ug sa paglambo nga lugar sa Oklahoma River.
Ang pagtukod sa Skydance Pedestrian Bridge nagsugod sa Agosto 2011, maingon nga ang I-40 nga pagtukod misulod sa katapusan nga mga hugna. Ang gibana-bana nga $ 6.6 milyon nga gasto sa pagtukod gipundohan sa siyudad ug pederal nga salapi, mga $ 3.5 milyon gikan sa pederal nga pondo sa Oklahoma State Department sa Transportasyon ug ang uban gikan sa siyudad sa Oklahoma City.
Gawas pa sa klaro nga elemento, ang tulay nga ginganlan og Skydance-nahimo na nga usa ka dako ug iconic nga modernistik nga talan-awon alang sa mga drayber ug pedestrians sa I-40. Ang mga turista gikan sa tibuok nasud ug nasud karon mibiyahe ngadto sa Oklahoma City aron pagkuha og mga hulagway gikan sa kinatumyan niining maanindot nga gambalay, ug kini gipakita sa daghang mga booklets ug giya sa impormasyon sa turista ingon nga usa ka pangunang bahin sa maong dapit.
Pagdesinyo ug Tan-aw
Human sa usa ka kompetisyon sa disenyo nga naglakip sa 16 ka kompaniya, gipili sa Oklahoma City ang pagpadala sa Architect MKEC Engineering ug Butzer Design Partnership nga gipangulohan ni Hans Butzer. Si Butzer nailhan nga tigdesinyo sa Oklahoma City National Memorial .
Ang disenyo sa Skydance Pedestrian Bridge gikaingon nga giinspirar sa "sayaw sa kalangitan" sa scissor-tailed flycatcher, Oklahoma nga langgam sa estado. Ang 18 ka andana nga estruktura maoy gilapdon nga 30 ka piye ug moabot sa 440 ka tiil tabok sa semi-depressed nga seksyon sa 10-lane I-40 sa habagatan sa downtown. Ang mga pako nagtaas sa ibabaw sa taytayan, nga nakaabot sa hataas nga 185 ka mga tiil sa hangin, ug ang usa ka 66-pulgada nga taas nga pahiyas nga metal nga pag-agianan naglakip sa gitas-on sa taytayan.
Ang taytayan gama sa mga stainless steel panels nga nagkidlap sa adlaw, ug ang pagdagan sa kagabhion nagpakita sa kahayag sa kalangitan. Ang mga pako, nga hinimo gikan sa usa ka translucent nga materyales, mipadayag sa kahayag gikan sa sulod, nga naghimo sa usa ka makapahingangha nga pagpasundayag sa hulagway uban sa pag-andam sa pagtugot sa mga magpapanaw nga maglakaw gikan sa downtown ngadto sa bag-o nga gibag-o nga lugar sa Oklahoma River.