Ang Pinakabag-o sa TSA Lines ug Unsaon Nimo Pagputol ang Paghulat

Linya

Si Peter Neffenger tingali usa sa mga pinakagrabeng trabaho sa gobyerno: pangulo sa Transportation Security Administration (TSA). Ang ahensya nagpangilat sa nagtubo nga linya sa mga tsekpoynt sa tibuok nasud. Niini nga piraso nagsulat ako l, ang ahensya nagbasol sa Kongreso tungod sa dili pagdugang sa iyang badyet sa operasyon sa lima ka tuig, nga wala magtugot sa pag-hire sa mga opisyal nga gikinahanglan niini sa mga checkpoint sa kawani.

Gibasa namong tanan ang mga istorya mahitungod sa taas nga mga linya sa talaan ug mga pasahero nga nawala ang ilang mga biyahe. Sa Phoenix Sky Harbor International Airport , usa ka glitch sa automation ang hinungdan sa usa ka pundok sa 3,000 nga mga piraso sa bagahe nga gibiyaan. Ang mga bag gibutang sa usa ka airport parking lot alang sa screening ug sorting, dayon gibiyahe ngadto sa ilang katapusang mga destinasyon, sa dakong kagubot sa ilang mga tag-iya.

Mitambong ako sa American Association of Airport Executives nga miting sa Houston, ug gi-regal sa mga sugilanon sa mga tawo nga natanggong sa taas nga linya. Ang pagtambong usab sa maong tigum mao si Neffenger. Iyang gilabay ang iyang giandam nga mga pahayag, sa baylo naghangyo sa mga tugpahanan sa pagtrabaho uban sa iyang kabubut-on aron paghimo sa mga linya nga mas gamay alang sa pagbiyahe sa ting-init.

Nakita ni Neffenger nga ang ahensya nagbukas sa usa ka gipahinungod nga pasilidad sa training sa Brunswick, Georgia, nga nagbansay sa 200 ka mga opisyal kada semana. Ang Kongreso miuyon sa paghatag sa ahensiya og $ 34 milyones aron pondohan ang sobra nga overtime ug pagsuhol sa duolan sa 800 pa ka mga trabahante.

Nagtrabaho usab kini nga mahimong labaw nga flexible sa pagdala sa dugang nga mga opisyal panahon sa peak summer nga mga oras sa biyahe.

Sa wala pa ang 9/11, ang mga checkpoint sa seguridad sa tugpahanan gidumala sa mga airlines, nga nagsuhol sa mga pribadong kontratista aron sa pagpahigayon sa mga katungdanan. Ug 21 ka mga tugpahanan - lakip ang San Francisco International, Kansas City International ug Sarasota-Bradenton International sa Florida - gamit ang mga pribadong screeners alang sa ilang mga checkpoint sa seguridad ubos sa TSA's Screening Partnership Program.

Ubos sa programa, kini nga mga tugpahanan mahimo nga flexible sa pag-adjust sa gidaghanon sa screeners nga gikinahanglan sa panahon sa peak. Ug labaw pa mahimo nga moapil sa TSA's SSP tungod sa nagtubo nga linya. Ang mga airport sa New York City, Chicago ug Phoenix naghulga nga moapil sa programa kon ang mga linya dili molambo.

Ug kanunay adunay TSA PreCheck , nga nagtugot sa mga magpapanaw nga mobiya sa ilang sapatos, light outerwear ug belt, magpabilin ang ilang laptop sa kaso niini ug ang ilang 3-1-1 compliant liquid / gels bag sa usa ka carry-on, gamit ang special screening lanes. Apan bisan pa sa pagbayad sa usa ka $ 85 nga bayranan alang sa lima ka tuig nga pag-access, ang mga pasahero nagreklamo mahitungod sa mga linya nga dili bukas sa peak times, screeners nga nagdala sa mga dili-PreCheck nga mga magpapanaw ngadto sa mga linya nga naglangkob sa mas taas nga mga linya o mga linya nga gisirad-arbitraryo aron sa paghupay sa pagkapadpad.

Apan igo ba kini nga ting-init? Ang mga airlines dili maghunahuna sa ingon, busa sila naggasto sa salapi aron makatabang sa pagpadayon sa paglihok. Aron makatabang sa mga pasahero sa Dallas-Fort Worth International Airport hub, ang American Airlines mobayad og $ 4 milyones aron sa pag-hire sa usa ka kompaniya nga mag-aghat sa mga magpapanaw nga mas dali pinaagi sa seguridad, pinaagi sa pagtabang sa mga buluhaton sama sa pagkuha sa mga laptop ug mga likido gikan sa mga bag sa mga kustomer ngadto sa paglihok nga checkpoint bins. Ang Delta Air Lines mogasto usab og susama nga kantidad sa pagtabang sa mga pasahero sa iyang top 32 domestic nga mga tugpahanan tali sa Hunyo ug Agosto.

Bisan ang mga Airlines alang sa America, ang grupo sa mga negosyante alang sa mga nag-unang mga tagdala sa US, nakabaton sa TSA-bashing nga buhat. Gipangutana sa grupo ang mga pasahero nga dili makalimtan aron ipakita ang ilang kasuko sa mga taas nga linya pinaagi sa website ug kampanya nga "I Hate The Wait". Ang website nag-awhag sa mga magpapanaw nga natanggong sa linya sa pag-post og mga hulagway sa Instagram sa @TSA ug tweet @AskTSA, gamit ang hashtag #IHateTheWait.

Busa unsa ang mga opsyon alang sa mga magpapanaw aron malikayan ang tensiyon sa taas nga linya? Sa ubos mao ang akong nag-una nga pito ka mga tip.

  1. I-download ang MyTSA app . Dili lamang nga ang app magpahibalo kanimo sa gibana-bana nga mga oras sa paghulat sa TSA security checkpoints sa tugpahanan nga imong gusto, apan pangitaa ang mga tugpahanan nga adunay PreCheck ug kung unsaon pag-sign up, susiha ang pagka-ulan sa eroplano, tan-awa kung unsa ang imong mahimo sa miaging checkpoints ug paghatag sa feedback sa TSA ang imong checkpoint nga kasinatian.

  2. Dakpon ang sayo sa buntag nga mga biyahe. Ang sayo pa sa paglupad, ang mas mubo nga mga linya lagmit nga mahimo

  1. Pag-adto sa airport sayo. Maathag ini, apang wala mo mahibal-an kon daw ano kalawig ang linya, busa kinahanglan ka magplano suno sa sini. Ang ubang mga airlines nagsugyot nga moabut sa labing menos duha ka oras sa wala pa ang imong paglupad.

  2. Pagpalit sa PreCheck o Global Entry . Kon kini magamit, ang TSA PreCheck makaluwas daghang beses sa mga linya. Ug kadtong nagpalista sa Global Entry makakuha og PreCheck nga libre.

  3. Tagda ang mga alternatibong mga tugpahanan. Ang pipila ka mga dakbayan adunay labaw sa usa ka tugpahanan, ug ang gagmay nga mga tawo adunay mas mubo nga linya.

  4. Paglupad sa hinay nga mga adlaw sa pagbiyahe. Ang pinakamaayong mga adlaw alang sa biyahe mao ang Martes, Miyerkules ug Sabado. Kon molupad mo sa laing mga adlaw, pangandam alang sa mas dugay nga paghulat.

  5. Paggamit sa social media. Gamita ang hashtag #IHateTheWait aron tan-awon kon unsay nagakahitabo sa nag-unang mga tugpahanan sa tibuok nasud. Ug susiha ang Twitter account sa imong lokal nga tugpahanan aron makita kung unsay ilang gipaskil mahitungod sa linya sa paghulat.