Ang pagsuroy sa iyang bungtod sa usa ka atensyon nga nakuha nga 45 mph, ang Lightning Rod naghupot gikan sa pag-adto ug dili na gayud makabangon. Ang unang paglusad sa kahoy nga kahoy sa kalibutan, ang pagbukas sa mga gutlo niini usa lamang ka pasiuna sa gi-orchestrated nga kagubot nga mahitabo.
Kini dali nga nakaabot sa 73 MPH ug nag-navigate sa pipila ka mga seryosong over-banked turns ug uban pang mga wacky elements nga nagpadala sa tren ug sa mga pasahero niini. Bisan pa niana, ang Lightning Rod nagpabilin nga mahait sa tibuok nga panaw niini - bisan pa sa kamatuoran nga ang mga kahoy nga mga coaster nahibal-an nga naghatag sa mga rattleety nga mga rides.
Ug kini libre nga magwisik sa mga gutlo sa mahimayaon nga airtime sa daplin sa dalan. Ang pabrika sa Dollywood ug sakyanan nga Rocky Mountain Construction (RMC) nakakuha og kilat sa usa ka coaster.
Ride Stats and Info
- Uri sa coaster: Gilunsad ang kahoy (una sa iyang matang)
- Taas: 206 ka pye
- Unang pagtulo: 165 ka mga tiil
- Angulo sa kaliwat: 73 °
- Pinakataas nga tulin: 73 MPH (pinakadali nga kahoy nga coaster sa kalibutan sa diha nga kini debuted)
- Gitagoan ang gitas-on: 3800 ft.
- Panahon sa Pagsakay: 3:12
- Ang tiggama sa pagsakay: Rocky Mountain Construction
- Gikinahanglan nga gitas-on: 48 ka pulgada
- Petsa sa pagsugod: Marso 2016
- Pag-usisa: Niadtong 2016
Hot-Looking Rod
Nahimutang sa retro Jukebox Junction section sa parke, ang biyahe adunay usa ka mainit nga sungkod nga tema. Aron makaadto sa pila, ang mga pasahero mosulod sa service bay sa usa ka maayong gasolina sa tunga sa siglo nga gasolinahan. Gipasa nila ang usa ka mainit nga sungkod nga gipakita ug uban pang mga artifacts sa karera samtang sila paingon sa estasyon sa loading. Ang tingga nga sakyanan adunay pangunahang tumoy sa usa ka hait nga tan-awon, gisunog sa kalayo, gisudlan sa ulo-piped, gisudlan nga mainit nga sungkod nga gibutang niini.
Ang tren mibiya sa estasyon, naglibot sa usa ka liko, ug nagkaduol sa base sa bungtod sa bungtod. Sa kasamtangan kini kasagarang maghimo sa usa ka tradisyonal nga chain lift, ang linear nga synchronous motors sa baylo mopatid ug maghatod sa usa ka jolt nga electro-magnetic propulsion. Nga nagpadala sa tren sa Lightning Rod nga nag-uli sa bungtod ug sa mga pasahero niini nga naghigda.
Malipayon nga kamatuoran: Ang usa ka talagsaon nga nagtan-aw nga kupola sa ibabaw sa tumoy sa bungtod anaa aron sa pagtabang sa pagpalayo sa mga tambuboan. Ang mga peste usahay naghimo og mga salag sa laing mga coaster sa parke. Dili nga ang mga tigpangita sa Lightning Rod dunay kahigayonan nga makita ang istruktura samtang sila kusog nga molupad lapas niini.
Human makalayo ang sakyanan, ang tren makagawas sa usa ka peke nga gamay nga tinulo, mag-ulan sa usa ka gamay nga bungtod, ug unya matumba. Kini nahulog sa 165 ka mga tiil sa usa ka balhiboon nga 73 degrees. Nga naghatag sa Lightning Rod nga adunay igo nga oomph nga miigo sa 73 mph. Gihatag usab niini ang Dollywood nga mga katungod sa pagpa-ulog sa titulo sa pinakadali nga kahoy nga punoan sa kahoy sa kalibutan (labing una sa panahon nga kini unang giablihan).
Gikan didto, ang tigdala sa liga naglutaw pinaagi sa mga elemento nga adunay mga sayup nga tingog nga mga ngalan sama sa "pagbag-o sa pagbagting sa balod" ug "sa gawas nga puno nga kalo." (Ang mga pangalan naa sa maayong ngalan nga malipayon nga ngalan-malipayon nga RMC.) Paghubad: Sila nagbayad labaw pa sa 90 degrees ug naghatag ug daghan nga mga lateral G-pwersa. Hangtud sa katapusan sa kurso, ang Lightning Rod magdala sa usa ka quadruple down nga elemento nga nagpadala sa mga tren nga dili matag-an dili makaduha, dili sa tulo ka higayon, apan upat ka beses nga nagsunod-sunod. Gisundan kini sa usa ka katapusang pag-ikyas sa over-banked turn sa wala pa mobalik ang tren ngadto sa estasyonan.
Sa Track for Coaster Greatness
Tungod sa RMC's, er, track record, dili gyud ikatingala nga ang Lightning Rod usa ka mahimayaong biyahe.
Sa pipila lang ka tuig, ang bag-ong pabrika sa sakyanan nakapakunhod sa industriya pinaagi sa pagtukod sa talagsaon ug yano nga yano nga kahoy nga mga coaster. Ang engineering engineering ug ang talagsaon nga mga layi naghisgot alang sa pipila sa kahimuot. Apan ang tinuod nga nagpatong sa kahoy nga mga coaster sa RMC mao ang mga patente.
Mahimo nimo mabasa ang mahitungod sa "IBox" nga track nga gigamit sa kompaniya sa pag-uswag sa mga wooden coasters sa akong artikulo, " Unsa ang Hybrid Wooden and Steel Roller Coaster? " Apan, ang Lightning Rod gitukod gikan sa ibabaw ug gilangkuban Ang track sa "Topper" sa RMC. Tungod kay kini naglakip sa usa ka pundok sa puthaw sa ibabaw sa kahoy nga mga hut-ong sa dalan, ang Lightning Rod gihunahuna gihapon nga kahoy nga coaster. Apan tungod kay ang pundok sa puthaw nga labi ka dako ug hingpit nga naglangkob sa kahoy, ang pagsakay makahimo sa paglihok sama sa usa ka steel coaster.
Kana makatabang sa pagpatin-aw kon nganong ang kahoy nga Dollywood hapsay kaayo. (Samtang kini usa ka maayong pagsakay, ang lain nga kahoy nga coaster sa parke, ang Thunderhead, naghatag sa usa ka labaw nga kinaiya nga kasarangan ug tumbang nga kasinatian.)
Ang Lightning Rod dili hapsay sama sa pipila sa RMC's hybrid coasters sama sa Iron Rattler sa Six Flags Fiesta Texas ug, ilabi na, ang silky smooth Twisted Colossus sa Six Flags Magic Mountain . Apan mahitungod kini ni Goliath sa Six Flags Great America . (Sa laing bahin, ang pagbiyahe sa Tennessee nga nakuha sa speedie record sa woodie gikan sa Goliath usa ka 1 MPH nga mas paspas.) Sama sa Lightning Rod, ang Six Flags ride usa ka RMC wooden coaster nga naggamit sa Topper track. Dili sama ni Goliath ug ang uban pang mga bag-ong RMC coasters, ang Dollywood's Topper track ride wala maglakip sa inversion. Apan kini adunay usa ka butang nga kadtong mga rides - ug tanan nga uban nga mga kahoy nga mga coaster - wala: usa ka magnetic launch system.
Adunay daghan nga gilunsad nga steel coasters, mao nga kini dili tanan nga nobela. Bisan pa, kini usa ka ihalas nga kasinatian sa pagbutang sa unsa ang kinahanglan nga usa ka poky, click-clack-click nga bungtod sa bungtod. Sa iyang unang tuig sa operasyon, ang pagbukas sa Lightning Rod nalangan, ug kini nag-antos sa daghang oras sa pagbag-o human kini mabuksan. Ang mga problema dayag nga naggikan sa iyang prototype nga sistema sa paglusad sa kahoy nga coaster.
Mga Kilat nga Kilat Maayong Maayo sa Gabii
Ang pagbiyahe sa record nga record nagpadayon sa ebolusyon sa Dollywood nga usa ka destinasyon sa pagsakay sa kahinam. Nailhan tungod sa daghan nga live music ug top-notch shows (unsa pa ang inyong gipaabot gikan sa Dolly Parton?) Ingon man usab sa usa ka dakung koleksyon sa mga rides sa pamilya, ang parke agresibo nga nagpalapad ug nagdugang sa mga world-class thrill machine sama sa multi- ang pagsalikway sa wing coaster, Wild Eagle, sa tuig 2012. Sa usa ka wala'y gininhawa nga 73 mph, inubanan sa epekto sa sistema sa paglansad niini, ang Lightning Rod nagkinahanglan og mga kahinam ngadto sa usa ka bug-os nga bag-ong lebel.
Nahimutang sa mga tiilan sa Smoky Mountains, ang Dollywood naglakip sa daghan nga kausaban sa elevation. Sama sa kadaghanan sa uban nga mga coasters sa parke, ang kahoy nga nahimutang sa bungtoron nga yuta ug naggamit sa natural nga topograpiya. Ang pipila sa mga biyahe makita gikan sa tunga-tunga, apan ang kadaghanan niini natago. Ang misteryo nagtabang sa paghimo sa kasinatian nga masaligon. Ang pag-uyog sa talan-awon makapahimo usab nga mas paspas ang gikusgon.
Ang bisan unsang oras sa adlaw usa ka maayong panahon sa pagsakay sa Lightning Rod. Apan ang usa ka pagsakay sa kagabhion, nga nagdugang sa kalangitan sa kangitngit, nagpauswag sa gikasabtan nga hinungdan ug sa kadali nga kadali. Labaw pa kini nga walay kontrol - apan sa maayong paagi - sa gabii.