01 sa 11
Ang Kinaubsan nga mga Kalibutan sa Kalibutan alang sa Trapiko
Ang mga Amerikano naggasto og 8 ka bilyon nga oras nga giugbok sa trapiko sa 2015, sumala sa usa ka surbi nga gihimo sa INRIX nga kompanya sa roadway analytics. Apan dili kana ikumpara sa uban sa kalibutan. Bisan ang kanunay nga locklocked Los Angeles naghimo lamang sa top-ten sa Dutch nga kompaniya sa TomTom's Traffic Index, nga nagtan-aw sa data sa trapiko gikan sa 295 nga mga nasud aron mahibal-an kung asa ang pinakadaghan sa kalibutan. Niini nga artikulo, atong tan-awon ang mga bayrunon sa trapiko sa matag usa sa napulo nga mga dakbayan sa TomTom alang sa 2016, ingon man ang uban nga mga rason nga maayo ang ilang pagbisita.
02 sa 11
Mexico City
Alang sa matag nasud, ang TomTom nagmugna sa porsyento nga lebel sa congestion, nga nagrepresentar sa kantidad sa dugang nga mga drayber sa panahon sa pagbiyahe tungod sa trapiko. Ang Mexico City mao ang pinakagrabe nga nakasala sa lista sa 2016, nga ang mga drayber mogasto og 59 porsyento nga dugang nga panahon sa luyo sa ligid sa bisan unsang pagbiyahe. Atol sa peak times, kini nga numero mikabat sa 97 porsyento, nga nagpasabot nga ang mga pasahero mag-usik sa 219 ka oras sa dugang nga oras sa pagbiyahe kada tuig. Bisan pa sa dili maayo nga pag-ranggo sa trapiko, ang magubot nga Mexico City nanghambog sa daghang kultura nga gipakita sa mga highlight sama sa Frida Kahlo Museum ug Museo Nacional de AntropologĂa.
03 sa 11
Bangkok
Pag-abot sa ikaduha nga kinatibuk-an, ang Bangkok adunay pinakagrabe nga oras sa trapiko sa tibuok kalibutan. Sa kinapungkayan niini, ang mga drayber mahimo nga ang usa ka 114 porsyento nga pagtaas sa mga oras sa pagbiyahe, samtang ang oras sa oras sa buntag mas maayo nga gamay sa pagtaas sa 85 porsyento. Sa kinatibuk-an, kining mga estadistika gihubad ngadto sa gibana-bana nga 61 ka dugang nga mga minuto sa sakyanan matag adlaw Alang sa mga bisita, ang trapiko sa Bangkok mahimo nga kabahin sa madanihon nga kalingawan sa siyudad, nga ang lokal tuk-tuks naghatag og high-adrenaline nga transportasyon tali sa mga merkado sa siyudad, mga templo ug mga shopping district. Sa laing bahin, ang pag-cruise sa Chao Praya River nagtanyag og usa ka paagi aron makalikay sa pagsabog.
04 sa 11
Istanbul
Ang kapital sa Turkey mao usab ang nag-anam-anam sa kagabhion, uban ang pagdaghan sa trapiko human sa mga oras sa pagbiyahe sa pagtrabaho hangtud sa 94 porsyento. Sa kinatibuk-an, ang TomTom nagbanabana nga ang trapiko sa dakbayan maoy responsable alang sa pagdugang sa average nga tinuig nga travel times pinaagi sa 178 ka oras kada tawo. Ang kinatibuk-ang porsiyento sa porsyento sa congestion sa Istanbul nagpakita sa 8 porsyento nga pagpalambo gikan sa miaging tuig Nagplano usab ang syudad nga bag-ong monorail network, nga makapamenos sa trapiko ug makahimo sa mga bisita nga makatagamtam sa mga highlight sama sa Grand Bazaar ug sa ika-6 nga Century Hagia Sophia sa relatibong kalinaw.
05 sa 11
Rio de Janeiro
Ang bugtong nasud nga adunay sobra sa usa ka siyudad sa top-ten nga listahan, ang 200 milyon nga populasyon sa Brazil usa ka dako nga bahin sa problema sa paghuot niini. Ang Rio maoy nag-una sa nasudnong leaderboard nga adunay kinatibuk-ang porsiyento nga porsiyento nga porsyento nga porsyento nga 47 porsyento, nga naghubad sa dugang nga adlaw-adlaw nga oras sa pagbiyahe nga mga 43 minutos. Ang Rio, bisan pa man, usa ka maanindot nga dakbayan , nga adunay mga bulawan nga mga baybayon sama sa Copacabana ug Ipanema, ug ang gituyhad nga mga kamot sa estatuwa nga simbahang Christ the Redeemer. Ang tinuig nga kasaulogan sa Carnival angay usab nga usa ka dapit sa matag lista sa balde sa matag magbiyahe.
06 sa 11
Moscow
Ang kapital sa Russia mahimong ikalima sa listahan, apan ang porsyento sa congestion nga ang nakit-an nga 6 porsyento nga kalamboan sa miaging tuig. Bisan pa niana, ang mga drayber makadugang sa 44 porsyento nga pagtaas sa tanan nga mga oras sa biyahe, nga adunay 91 porsyento nga pag-uswag sa panahon sa hapon sa hapon. Bisan pa niana, kini angay nga pag-ilog sa mga dalan nga gisiradahan sa grid aron makasinati sa talagsaong lami sa usa ka siyudad nga nakuha tali sa nangagi nga Komunista ug sa kosmopolitan nga karon. Sa tanan nga mga talan-awon sa Moscow, ang panorama nga gihimo sa Red Square, ang Kremlin, ug ang fantasy nga arkitektura sa St. Basil's Cathedral mao ang walay pagduhaduha nga ang labing impresibo.
07 sa 11
Bucharest, Romania
Ang Bucharest mas hagip-ot karon kay sa miaging tuig, nga adunay 2 porsyento nga pag-uswag sa kinatibuk-ang porsyento sa congestion level. Ang mga oras sa buntag ug kagabhion makita ang hapit managsama nga trapiko, nga adunay pagtaas sa oras sa pagbiyahe nga 83 porsyento ug 87 porsyento matag usa. Ang kabus nga pagkahuman sa trapiko sa kadalanan makapatin-aw kung nganong ang mga bisita sa nasud dili magpabilin didto, apan adunay mga wala damha nga mga bahandi nga makita sa mga andam nga mangita kanila. Lakip niini ang mga leafy park, tinuod nga mga café ug mga armas nga arkitektura sama sa Orthodox Stavropoleos Monastery.
08 sa 11
Salvador, Brazil
Ang ikaduha nga labing hugut nga siyudad sa Brazil sa lista, ang mga drayber sa Salvador mogasto og 74 porsyento nga mas taas sa sakyanan kay sa gikinahanglan sa panahon sa mga gabii sa biyahe sa gabii. Sa paglabay sa tuig, kana mokabat sa sobra nga 160 ka oras nga gigahin sa luyo sa ligid. Ang maong mga estadistika dili angay nga molihok ingon nga usa ka pugngan alang sa mga magpapanaw, hinoon, tungod kay ang katahum sa kolor nga arkitektura nga may kolor-kolonyal nga balangaw ni Salvador labaw pa kay sa paghimo sa mga kagubot nga kadalanan niini. Ang siyudad nailhan usab tungod sa iyang adunahang kulturanang Afro-Caribbean, nga nagpahigayon sa usa ka talagsaon nga kabatid sa mga kapistahan, sa musika, ug sa linuto niini.
09 sa 11
Recife, Brazil
Ang mga estadistika sa Recife susama kaayo sa Salvador's, nga ang duha ka mga siyudad nagrekord sa kinatibuk-ang gidaghanon sa congestion nga 43 porsyento. Sama sa Salvador, ang mga oras sa biyahe sa Recife daku ang pag-uswag atol sa oras sa hapon, nga ang mga panaw nagkinahanglan og mas taas nga 75 porsyento kay sa kung walay trapiko. Apan, ang pagkaparehas tali sa duha ka siyudad nahuman, sanglit ang moderno nga Recife mas nailhan tungod sa pagkagabii niini kay sa arkitektura niini. Apan dali ra kining makab-ot, hinoon, uban sa nindot nga kolonyal nga lungsod sa Olinda ug sa maanindot nga mga baybayon sa probinsiya sa Pernambuco usa ka mubo nga biyahe.
10 sa 11
Chengdu, China
Ang Intsik nga siyudad sa Chengdu mao ang pinakapangulohan nga top-ten sa pagpauswag sa sitwasyon sa trapiko, tungod sa 5 porsyento nga pagtaas sa kinatibuk-ang congestion sa miaging tuig nga 36 porsyento. Ang mabug-at nga trapiko, ang usa ka dili mapugngan nga kalangitan sa taas nga pagsaka ug usa ka rekord nga gidaghanon sa sobra nga mga adlaw nga kombinasyon aron sa paghimo sa Chengdu usa ka dili maayong destinasyon sa turista. Bisan pa, kadtong nakahimo sa biyahe makakaplag daghan nga nahigugma sa siyudad, lakip na ang mga atmospera nga mga teahouse, ang pangling nga rehiyonal nga linutoan, ug ang mga mabaw nga mga residente sa Chengdu Research Base sa Giant Panda Breeding .
11 sa 11
Los Angeles
Dili ikatingala dinhi: ang Los Angeles mao ang pinakagrabe nga dakbayan alang sa trapiko sa US, diin ang mga congestion nagpahinabo sa 41 porsiento nga pag-uswag sa kinatibuk-an nga oras sa pagbiyahe. Sa aberids, ang mga drayber sa Angeleno makadahom nga mag-usik sa 43 ka minutos nga naglingkod sa trapiko kada adlaw, nga nagdugang sa total nga 164 ka oras matag tuig. Bisan pa sa makalilisang nga rekord sa trapiko, ang Los Angeles nagpadayon nga usa sa labing inila nga mga destinasyon sa nasud. Kini usa ka siyudad sa mga imahen, gikan sa industriya sa industriya sa pelikula sa Hollywood , ngadto sa mga bantog nga dapit sa kalingawan sa kalibutan nga nagpuyo sa Downtown.