5 Mga tren sa Dulaanan sa Kabukiran sa Kabukiran sa India

Nalingaw sa Talagsaong Talan-awon sa Kini nga mga Toy Tren sa India

Ang mga tren sa dulaanan sa India mao ang gagmay nga mga tren nga nagsubay sa makasaysayanong mga linya sa railway sa bukid, nga gitukod sa mga Britaniko sa ulahing bahin sa ika-19 nga siglo ug sayo sa ika-20 nga siglo aron sa paghatag og agianan sa ilang mga kabalangayan sa bungtod. Bisan og kining mga tren hinay ug mahimo nga moabut sa 8 ka oras aron maabot ang ilang mga destinasyon, ang talan-awon maanindot, nga ang mga panaw mapuslanon kaayo. Ang tulo sa mga railway sa bukid - ang Kalka-Shimla Railway, ang Nilgiri Mountain Railway, ug ang Darjeeling Himalayan Railway - giila nga UNESCO World Heritage Sites tungod kay kini maoy talagsaong mga buhing mga ehemplo sa enterprising engineering solutions.

• 01 sa 05

  Kalka-Shimla Railway, Himachal Pradesh

  Ang makasaysayan nga tren sa tren nga Kalka-Shimla usa ka popular nga paagi sa pagkab-ot sa Shimla, nga kanhi usa ka kapital sa ting-init sa British nga mga magmamando. Ang riles nahuman niadtong 1903 ug naghatag sa usa sa labing nindot nga mga pagbiyahe sa tren sa India. Kini adunay 96 ka kilometro (60 ka milyas) bisan 20 ka estasyon sa tren, 103 tunel, 800 tulay, ug usa ka talagsaon nga 900 nga mga kurba! Ang tibuok nga biyahe gikan sa Kalka, duol sa Chandigarh, nagkinahanglan mga 5 ka oras. Apan, daghang mga tawo ang gusto nga mobiyahe lamang gikan sa Barog, tungod kay kini mao ang pinakataas nga tunnel ug ang labing nindot nga talan-awon nga mahitabo. Kini usa ka tungason nga pagtungas nga adunay daghang makalingaw nga panaw diha sa dalan.

• 02 sa 05

  Darjeeling Himalayan Railway, West Bengal

  Ang tren sa dulaanan sa Darjeeling, nga opisyal nga nailhan nga Darjeeling Himalayan Railway, mao ang labing karaan sa kasaysayan sa mga railway sa bukid sa India. Natapos sa 1881, nagdala ang mga pasahero sa mga ubos nga bahin sa Eastern Himalayas ngadto sa mga rolling hill ug lush green tea plantation sa Darjeeling. Ang ruta sa tren midagan sa 80 ka kilometro gikan sa New Jalpaiguri, sa estado sa West Bengal , ngadto sa Darjeeling pinaagi sa Siliguri, Kurseong, ug Ghoom. Nag-agi kini sa lima ka dagkong, ug dul-an sa 500 menor, nga mga taytayan.

  Kon wala ka'y ​​usa ka adlaw nga luwas sa paghimo sa biyahe, duha ka oras nga kalipay nga nagsakay gikan sa Darjeeling ngadto sa Ghoom popular. Sa gihabugon nga 7,400 ka pye sa lebel sa dagat, ang Ghoom mao ang pinakataas nga punto sa rota. Ang agianan sa tren nagsaka pag-ayo pinaagi sa pipila ka makalingaw nga pagbali ug mga galong. Ang usa sa labing talan-awon niini mao ang Batasia Loop, tali sa Ghoom ug Darjeeling, nga naghatag sa usa ka panoramic view sa Darjeeling nga nahimutang sa ibabaw sa bungtod ug Mount Kanchenjunga sa likod.

• 03 sa 05

  Nilgiri Mountain Railway, Tamil Nadu

  Ang tren nga dulaan nga nahimutang sa Nilgiri Mountain Railway mao ang highlight sa usa ka pagbisita sa estasyon sa bungtod sa Ooty, nga gitukod sa mga British isip hedkuwarter sa ting-init sa ilang gobyerno sa Madras (Chennai). Bisan tuod nga gisugyot ang railway niadtong 1854, kini wala mahuman hangtud sa 1908 ingon nga batoon nga dapit ug ang mga kabukiran sa kabukiran sa kabukiran naghimo sa buluhaton nga lisud. Ang 46 kilometro (28.5 milya) nga agianan naggikan sa Metupalaiyam paingon sa Oorty pinaagi sa Coonoor, ug milabay sa kapin 250 nga mga tulay (lakip ang 32 ka dagkong mga) ug sa 16 tunnels. Ang labing maayo nga mga panan-aw nahimutang sa daplin gikan sa Metupalaiyam ngadto sa Coonoor. Busa, ang pipila ka mga tawo naglakaw subay niini nga paningkamot ug dayon mipahimulos sa mga plantasyon sa tsa sa Coonoor.

• 04 sa 05

  Matheran Hill Railway, Maharashtra

  Ang mas gamay nga nailhan nga Matheran toy train dunay unang pagdagan sa 1907. Nagdeposito kini sa mga pasahero taliwala sa hayag nga lunhaw sa malinawon, walay kalabotan nga pagsulud sa bungtod sa Matheran - diin ang tanang mga sakyanan gidili, bisan mga bisikleta. Ang panaw magsugod sa Neral, mga tunga sa tunga-tunga sa Mumbai ug Pune. Bisan tuod nga ang agianan adunay 20 ka kilometro (12 ka milya) ang gitas-on, ang tren nagkinahanglan og duha ug tunga ka oras aron makaabot sa tumoy sa bungtod tungod kay kini hinayhinay nga mokamang sa usa ka zigzag nga paagi.

• 05 sa 05

  Kangra Valley Railway, Himachal Pradesh

  Ang Railway sa Kangra Valley, nahuman sa 1929, mao ang katapusang railway nga pagatukoron. Ang taas nga track niini naglangkob sa 164 ka kilometro gikan sa Pathankot sa Punjab ngadto sa Joginder Nagar sa Himachal Pradesh, pinaagi sa Kangra (duol sa Dharamsala) ug Palampur. Dili sama sa uban pang mga riles sa bukid sa India, kini adunay duha lamang ka mga tunel tungod kay ang mga inhenyero naglikay sa pagpaubos pinaagi sa kilid sa bungtod. Ang tibuok nga panaw nagkinahanglan og mga 10 ka oras. Bisan pa, ang kadaghanan sa maanindot nga katahum miabut human sa Kangra ug milatas pa sa Palampur, samtang ang tren moagi sa mga baryo ug lupung nga kaumahan, nga walay hunong nga pagtan-aw sa talagsaon nga kabukiran sa Dhauladhar. Kini usa ka halandumon nga lokal nga kasinatian! Ang gihabog tali sa Baijnath (diin adunay usa ka karaang Shiva nga templo) ug ang Joginder Nagar mao ang labing tungason, nga ang Ahuj mao ang kinatas-an nga dapit sa 1,290 metros (4,230 ka mga tiil) ibabaw sa lebel sa dagat. Ang popular nga destinasyon sa paragliding nga Bir-Billing anaa sa duol. Hinumdomi nga ang mga tren nga nag-operate karon sa niini nga rota mao ang wala'y gitudlo nga mga pasahero nga mga tren. Ang mga timetable makita dinhi.