Ang pagbiyahe tali sa Brooklyn ug Staten Island dili mahimo pinaagi sa bisikleta nga mag-inusara.
Adunay mga milyahe nga mga lane sa duha sa Brooklyn ug Staten Island, apan sa 2018 usa ka plano gikan sa City of New York wala pa maglakip sa usa ka bike lane o pedestrian nga agianan sa Verrazano-Narrows Bridge, nga nagsumpay sa duha ka boroughs.
Bisan pa, adunay daghang mga paagi sa pag-access sa Staten Island nga may usa ka bisikleta lakip ang mga serbisyo sa ferry tali sa Brooklyn ug Manhattan ug Staten Island ingon man nagsakay sa usa sa mga bag-ong bus sa Metropolitan Transport Authority (MTA's) nga dunay mga racks sa bisikleta nga gidugang sa sayong bahin sa 2017.
Bisan pa, kini nga mga pamaagi sa transportasyon sa kasagaran lisud ug makahurot sa panahon ug makadaot sa mga biker gikan sa pag-adto sa ikalima nga borough sa New York. Ang bugtong panahon nga ang Verrazano-Narrows Bridge bukas alang sa mga siklista alang sa mga espesyal nga okasyon sama sa tinuig nga Five Boro Bike Tour sa diha nga ang mga agianan sa trapiko gipakunhod aron sa paghimo sa temporaryo nga mga lane sa bike sa panahon sa paglibot.
Pagkuha sa Imong Bike sa Staten Island Gikan sa Brooklyn
Sa pagkakaron, adunay daghang mga paagi nga imong madala ang imong bisikleta gikan sa Brooklyn (o Manhattan) paingon sa Staten Island, apan ang matag pamaagi nagkahulogan nga mas dugay kay sa pagbisikleta sa Verrazano-Narrows Bridge.
Ang labing sayon niining mga pamaagi mao ang aktwal nga pagsakay sa imong bisikleta ngadto sa Lower Manhattan sa daplin sa baybayon ngadto sa Staten Island Ferry Terminal diin ka makabayad sa pagbayad sa imong kaugalingon ug sa imong bisikleta sa isla nga borough. Sa kinatibuk-an, ang pagbiyahe gikan sa Bushwick ngadto sa Saint George Ferry Terminal sa Staten Island nagkinahanglan og sobra sa usa ka oras sa husto nga panahon.
Ang laing kapilian mao ang pagbisikleta ngadto sa Fort Hamilton, Brooklyn, nga mao ang habagatang tumoy sa Brooklyn ug sa tuo duol sa Verrazano-Narrows Bridge . Didto, mahimo ka makalupad sa usa sa mga bus sa bus sa MTA-nga unta adunay bike rack. Kung ikaw lucky enough sa pagkuha sa usa niining bag-ong mga bus, ang tibuok nga panaw magdala kanimo mga usa ka oras ug tunga.
Pag-uswag sa Bike Lanes sa Verrazano-Narrows Bridge
Sa ulahing bahin sa 2015, ang MTA sa New York City nagpaila sa usa ka balaud nga mag-instalar sa bike ug pedestrian lanes sa Verrazano-Narrows Bridge, apan sa ulahing bahin sa 2017, wala pa'y pag-uswag sa pagkuha sa balaud o ang pagsugod gisugdan sa proyekto.
Hinoon, ang mga tigpamembro ug mga magbabalaod sa dakbayan nag-angkon nga ang prohekto nagkantidad og kapin sa 300 milyones dolyares, usa ka banabana nga daghang mga kritiko nga gikatahapan nga gipaupok sa dili kinahanglan nga paggasto ug tingali usa ka paagi sa pagpugong sa mga botante sa pagsugot sa inisyatibo.
Dayag, ang plano nagtrabaho. Sa sayong bahin sa 2016, ang plano sa bike ug pedestrian nga dalan gipalayas gikan sa lista sa renovation project alang sa Verrazano-Narrows Bridge, nga sa pagkakaron adunay usa ka dugang nga HOV lane, nga nagtugot sa dugang nga mga sakyanan nga moagi tali sa Brooklyn ug Staten Island samtang walay gihimo aron ayuhon ang isyu sa bike access sa tunga sa mga boroughs.
Busa, ingon sa panahon nga malaumon nga ang mga bikingista nga buot makasinati sa Brooklyn ug Staten Island sa usa ka adlaw kinahanglan nga manubag sa pagkuha sa usa ka bus o ferry tali sa duha-dili ang pinakagrabe nga hitabo nga sitwasyon, apan kini sa pagkatinuod nagpugong sa gatusan bikers sa usa ka adlaw gikan sa pagbiyahe.