Ang layo nga layo nga mga pagbiyahe sa kalsada dili bag-o sa mga tawo nga pamilyar sa kultura sa pagbiyahe sulod sa Estados Unidos, nga adunay mga maalamong mga pagbiyahe sa dalan sama sa Route 66 nga gilakip sa kultura nga sila mga iconic. Apan, ang mga tawo nga adunay kadasig sa pagbiyahe sa dalan, ilabi na pinaagi sa motorsiklo kinahanglan nga magkombinar sa tag-as nga mga pagdrayb sa mga karsada nga adunay mugbo nga mga agianan sa mga dalan nga tinuod nga mga halandumon nga bahin sa ilang mga panaw.
Ang Trans-America Trail (TAT) gilaraw sa pagsulbad sa maong problema, uban ang tumong sa paghimo sa usa ka immersive off-road trail nga wala magkinahanglan og tag-as nga pagbiyahe sa dalan, samtang adunay maayo nga access sa mga pasilidad sama sa mga gas station ug accommodation.
Ang Kasaysayan sa TAT
Ang damgo sa usa ka long-distance off-road trail mao ang usa nga daghan nga mga tawo nga nalingaw sa motorcycling off-road nga gipangandoy sa mga tuig, apan kini ang madasig nga motorcyclist Sam Correro nga naghunahuna gayud sa pagsulay sa paghimo sa usa ka cross-country trail nga mohatag sa maong usa ka epiko nga panaw. Ang salamangka niini nga agianan mao nga dili kini usa ka bag-ong agianan, apan kini usa ka sunod-sunod nga mga agianan nga nalambigit sa usa ka taas nga ruta. Human sa libolibong kilometros nga pagsakay ug daghang mga oras sa pagsiksik sa mga mapa ug mga posibleng ruta, ang Trans-America Trail nagkadako ang pagkapopular ug ang gidaghanon sa mga tig-agianan nga nagpahimulos sa ruta sa mga tuig sukad kini gilunsad nagdugang tuig tuig.
Unsa ang Pagpaabut Kon ikaw nagsakay sa agianan
Sa dul-an sa lima ka libo ka milya ang gitas-on, wala'y usa nga gipahimutang nga matang sa pagsakay nga imong madahom, apan usa sa makapaikag nga bahin sa TAT mao nga ang matag adlaw adunay pipila ka mga teknikal nga seksyon sa pagsakay ug makapaikag nga talan-awon aron matagamtaman. Ang kadaghanan sa mga adlaw sa daplin sa ruta mga duha ka gatus ka milya ang gitas-on, mao nga kadaghanan sa mga tawo makakaplag nga ang tibuok nga ruta mahimo nga moabut sa upat ka mga semana, bisan pa nga posible nga masakay ang mas mugbo nga mga bahin sa ruta.
Ang agianan gidisenyo aron adunay mga lugar nga dali nga maabot ug sa mga gasolina, ug sa igo nga gilay-on aron ang kadaghanang mga motorsiklo maglakaw nga walay kinahanglan nga sakyanan nga suportado.
Mga hiyas sa Ruta
Tungod kay ang kinatibuk-ang ruta naglibot sa hapit sa tibuok nasud, adunay dako nga matang sa matang sa talan-awon ug mga talan-awon nga imong masugatan, ug gikan sa pagpatuyok sa mga bungtod ngadto sa prairie ug taas nga mga bukid, ang TAT adunay gamay nga butang. Alang niadtong nakatagamtam sa talan-awon sa bukid ug ang matang sa pagsakay nakasinati ka og mga pagbag-o sa elevation, nan ang seksyon pinaagi sa Rocky Mountains sa Colorado partikular nga madasigon ug makadayeg . Sa pag-agi sa Utah, ang rota hapit sa pinakalayo, uban sa mga oras nga moabut tali sa mga panagtigum uban sa laing mga magkakabayo, nga ang batoon ug uga nga mga bungtod uban sa ilang titip nga mga pangpang nahimong usa ka talagsaon nga talan-awon sa kini nga panaw.
Mga Kinaiya sa Imong mga Off-Road Motorcycle alang sa Kini nga Pagbiyahe
Walay duhaduha nga ang TAT naghatag og talagsaon nga kasinatian sa sakyanan, apan usa sa mga butang nga kinahanglan nimong tagdon mao man o dili ang imong bisikleta nga angay alang sa mga kalisud nga ibutang ang agianan sa bisikleta. Ang usa ka duha ka sport bike kinahanglanon alang niini nga rota, ug samtang ang mga ligid nga mga bisikleta mahimong makatapos sa agianan, mahimo sila magkinahanglan og suporta alang sa pagdala sa mga gamit sa kamping ug kagamitan, samtang ang dagko nga duha nga sport nga mga bisikleta sa ibabaw sa 600cc adunay grunt sa pagdumala sa ruta nga dili suportado nga nagdala sa mga ekipo sa mga pannier.
Ang lainlaing mga tangke sa gasolina kinahanglan sobra sa 160 ka milya, bisan pa ang pipila ka mga gasolinahan mas duol nga magkahiusa, samtang ang maayo nga pagkakasaligan, ang angay nga mga ligid sa ligid ug ang maayo nga mga plato nga plato mahinungdanon.
Pag-andam sa Pagsakay sa TAT
Mahinungdanon nga masabtan nga ang pagbaktas sa usa ka layo nga agianan sama sa kini mahimong labaw nga makalilisang kay sa usa ka adlaw nga pagsakay, aron ang usa ka maayo nga lebel sa kalig-on makatabang kanimo sa pagdumala sa mga hagit sa mas epektibo nga paagi. Daghang panukiduki pinaagi sa mga mapa ug GPS importante nga magplano kung asa ka magpuyo, ug asa ka maka-access sa gasolina, samtang kini usab angay nga hinumdoman nga ang usa ka adaptability mahitungod sa ruta mahimo nga gikinahanglan, ilabi na pinaagi sa mga snowy pass sa Colorado ug sa Oregon, diin ang mga agianan mahimong mababagan sa napukan nga mga kahoy. Ang pag-siguro nga ang imong bisikleta giserbisyohan ug sa maayo nga kondisyon mao ang labing hinungdanon, samtang ang pagbaton og maayo nga mga kagamitan importante usab kon gusto nimo nga mahuman ang rota nga malampuson.