Pipila ka Mga Butang nga Imong Gidumtan Mahitungod sa mga Pagpanglalin

Ayaw ko'g sayop: Ganahan ko sa mga pag-cruis. Ganahan kong maglawig sa kadagatan ug mga suba, Ganahan ko sa lab-as nga hangin, ganahan ko nga dad-on gikan sa pantalan ngadto sa pantalan nga dili kinahanglan mag-empake o mag-shampo. Ug gusto gyud ko nga adunay usa ka tawo nga mosulod ug mohimo sa akong higdaanan matag adlaw.

Apan ang pag-cruise dili mao ang pinakamaayo nga bakasyon alang sa tanan. Sa usa ka honeymoon o romantikong eskuylahan, kini dili makahatag kanimo sa pribasiya nga imong gusto. O ang gitago nga bayrunon niini mahimong maguba sa imong badyet. Sa dili ka pa moadto, tan-awa unsa ang dili mahigugma sa mga pagbiyahe.

• 01 sa 10

  Ang mga cabin gamay.

  Ang standard cabins sa cruise ships mas gamay kay sa kinagamyang kwarto sa hotel (gawas sa mga pod nga hotel sa Japan). Bisan tuod maayo ang pagkadisenyo niini, mahimo ka pa nga magkauban sa imong kaugalingon sa pipila ka mga higayon sa panahon sa cruise, apan tungod kay ikaw nahigugma, tingali dili ka maghunahuna.

  Tambag: Hatagi'g pagtagad ang kwadrado nga footage sa usa ka payag sa dili pa magbayad, pagkuha sa kinadak-an nga imong maabut, ug pag-pack light.

• 02 sa 10

  Ang mga pasahero dili tanan-tanan.

  Giuhaw sa usa ka serbesa o soda? Nagagasto kini og dugang. (Bisan pa ang ubang mga cruise links naglakip sa bino sa panihapon.) Gibati nga sama sa usa ka spa treatment? Dugang kana. Gusto ka mokaon diha sa kauswagan sa onboard restaurant? Pag-ubo. Mas gusto ang usa ka espesyal nga cocktail o botelya sa bino sa panihapon? Dugang. Hunahunaa nga ang mga tip gilakip sa presyo sa cruise? Hunahunaa pag-usab. Samtang ang matag cruise line managlahi, kadaghanan adunay katungdanan nga labaw pa sa tanan niining mga butanga, nga makadugang gayud.

  Tambag: Hangyo sa imong ahente sa biyahe kung adunay bisan unsang mga linya sa cruise nga maghatod og credit account sa shipboard aron madani ka nga mag-book. Ug kung gusto ka mag-inom og serbesa, soda o bino, pagpalit og usa ka karga nga inom.

• 03 sa 10

  Ang mga photographer sa staff anaa bisan asa.

  Maayo nga adunay usa ka propesyonal nga hulagway nga gikuha sa dihang ikaw nagsul-ob sa imong labing maayo. Sa usa ka cruise nga usa sa daghan, daghang mga oportunidad nga makuha ang imong litrato. Pagpaabot sa mga payak nga paparazzi sa pag-ikyas sa pagsakay sa cruise, sa dihang mogawas ka sa matag pantalan, kung mokaon ka, kung moapil ka sa lainlaing mga kalihokan. Kini nga mga litratista sa barko nagrepresentar sa usa pa ka mga linya sa cruise aron sa pagpugos sa sobrang salapi gikan kanimo.

  Tambag: Ayaw paghunong sa mga litrato; paglakaw sa paglabay sa mga photog. Dad-a ang imong mga hulagway.

• 04 sa 10

  Ang pagkaon mao ang institusyonal.

  Ang dagkong mga barko sa cruise nagpabilin sa 3,000 ka pasahero o kapin pa. Ang pagpakaon kanila 3x sa usa ka adlaw, plus snacks ug buffets sa tungang gabii, dili sayon ​​nga trabaho. Sa daghang mga barko adunay usa ka pangunang restawran ug usa ka self-serving cafeteria. Daghan ang pagkaon, apan dili itandi sa labing maayong mga restawran sa yuta. Ang ubang mga barko adunay mga dugang nga mga restawran nga nagbayad sa dugang nga bayad. Ang ilang pamasahe mas superyor sa pagkaon sa mga pasahero sa "libre" nga mga restawran.

  Tambag: Likayi ang scurvy: Spring alang sa usa ka pagkaon sa usa ka mas maayo nga onboard restaurant.

• 05 sa 10

  Ang drill sa kaluwasan.

  Nakita namon tanan ang Titanic ug nahibal-an kung unsa ang hitsura sa usa ka barko nga nahimutang sa North Atlantic. Ang tinuod, bisan pa nga si Leo DiCaprio nagsul-ob sa iyang lifejacket, kini nagduhaduha nga siya mabuhi sa dugay nga panahon diha sa malisud nga tubig. Ang matag cruise karon nagsugod sa usa ka drill drill nga nagkinahanglan sa tanan nga mga pasahero nga motambong. Usahay kini usa ka video nga kinahanglan nimong tan-awon sa usa ka lounge, usahay gilauman ka nga mobarug sa deck, nga masud-ong nga magsul-ob og dagkong lifejackets ug maminaw sa dili masabtan nga mga sugo sa loudspeaker. Kini gikinahanglan nga luwas nga sukdanan, apan kini makalagot gihapon.

  Tambag: Grin ug pas-ana kini.

• 06 sa 10

  Ang imong kauban nga pasahero magulang na.

  Ang matag linya sa cruise nagdani sa usa ka lain-laing demographic, apan ang average nga edad sa mga cruiser sa kadagatan anaa sa 50-60 range. Ang mga pagbiyahe sa suba nakadani sa usa ka mas hataas nga kaubanan sa edad. Kana nagpasabut nga mogahin ka og usa ka semana uban sa daghan nga mga tawo kinsa ang edad sa imong mga ginikanan o mas tigulang ug ikaw mahimo nga dili managsama uban kanila. Bisan pa, sa bisan asa nga pag-cruise, adunay mga tawo sa matag grupo nga girepresentar.

  Tambag: Ang tanan natigulang. Tagda ang imong paglantaw sa preview.

• 07 sa 10

  Ang sungkod mahimo nga masinupakon ug mapugsanon.

  Ang matag cruise ship nagtumong sa pagkuha og taas nga mga grado alang sa serbisyo, ug daghan ang gipuhunan sa pagbansay sa mga tripulante. Usahay ang mga kawani sa langyaw nga tambal moadto - kinahanglang pasangil nimo ang ekspresyon - sa ibabaw sa ilang mga paningkamot aron mapahimut-an. Sa usa ka restawran sa usa ka barko, gipangutana kami sa sama nga pangutana sa lima ka higayon pinaagi sa mekanistang mga tawo-nagpangamuyo: "Nalingaw ka ba sa imong sabaw?"

  Tambag: Pahimusli ang imong sabaw. Sa higayon nga mopauli ka, walay usa nga mag-atiman kung gusto nimo o dili.

• 08 sa 10

  Ang imong oras sa pagkaon ug lamesa giandam na.

  Kon ang ideya sa paglingkod sa usa ka lamesa uban sa unom ka mga estranghero sa samang higayon matag gabii ug paghimo sa panag-istoryahanay dili mag-apelar, pagpili sa usa ka cruise line sama sa NCL, Princess, o Viking diin ikaw adunay pagkalalom sa pagkaon. Kay kon dili ang imong bag-ong suod nga higala makaluwas sa usa ka dapit alang kanimo sa mao nga lamesa matag gabii.

  Tambag: Kung gusto nimo nga mag-inusara sa imong kaugalingon, sultihi ang imong ahente sa pagbiyahe aron ma-assign ka sa usa ka lamesa alang sa duha. Adunay pipila sa matag kan-anan.

• 09 sa 10

  Ang mga eksibit mahal. Ug usahay piang.

  Ang laing revenue-grabber alang sa mga cruise line, excursion gikan sa sublime (helicoptering ngadto sa tumoy sa usa ka glacier) ngadto sa kataw-anan nga (nga naglakaw sa usa ka kompleto nga port sa mga oras sulod sa bus sa eskwelahan). Ang kahayahay alang sa mga pasahero nga dili pamilyar sa usa ka destinasyon, mga excursion mapuslanon nga sila naghatag og andam nga transportasyon sa usa ka adventure sa yuta.

  Tambag: Pahawa sa barko ug tan-awa sa imong kaugalingon. Pag-abang og taxi. Pakigbahin sa gasto uban sa bag-ong mga higala. O magbasa og mas barato nga paglibot; kasagaran kini anaa sa internet o duol sa pantalan.

• 10 sa 10

  Ang kalingawan makalilisang.

  Kadaghanan sa nightly cruise ship kalingawan nahugno sa 1950s. Ang mga batan-on, lagsik, dili pa andam nga mga tigpasundayag nga nag-awit ug nagsayaw sa ilang mga kasingkasing sa pagpaubos sa nagkalainlain nga mga pagbalik sa lainlaing mga talan-awon nga gidisenyo aron madani sa tanan. Wala sila. Sa gawas sa nag-unang teatro sa barko usahay adunay mga hampang sa jazz, piano, o komedya. Mahimo kini nga mas maayo bisan tuod sila nagtumong sa pag-apelar sa pinakalapad nga mamiminaw ug dili makapasakit.

  Tambag: Laktaw ang dagkong mga produkto. Likayi ang mga manunugtog sa harpa sa tanang gasto. Ug i-download ang pipila ka bag-ong mga salida o maghimo sa imong kaugalingong kalingawan.