01 sa 06
Pangunang Impormasyon
Kini nga review nagagikan sa usa ka semana nga test drive sa 2013 Winnebago Via 25Q. Kining bag-o nga modelo wala'y kapin sa 1,000 ka milya sa panahon sa akong pagmaneho, ug adunay presyo nga sticker nga mga $ 139,000. Ang usa ka bag-o nga modelo nga gipamaligya alang sa $ 161,869, ug mahimo nga may gamay nga lain-laing mga specs kay sa sakyanan alang niini nga pagsulay drive.
Ang Class A motor coach nga 25.5 ft ang gitas-on, nga adunay clearance nga 11 ft. Kini nga modelo usab adunay pultahan sa kilid sa drayber nga kanunay nga nahunong sa talan-awon nga mga dalan nga mas sayon.
Ang test drive misunod sa 1,350-milya nga ruta nga nagsugod sa amihanan sa Denver , ug natapos sa Las Vegas . Kadaghanan sa rota nga may bukiron nga yuta.
Kini nga RV puno sa mga accessories, lakip na ang Infotainment Center GPS nga adunay voice navigation, kapabilidad sa Bluetooth, cruise control ug usa ka rear-view camera. Adunay duha ka flat-screen satellite TVs sakay, usa ka sistema sa stereo nga dunay CD / DVD player, ug duha ka mga bomba sa hangin sa kusina sa mga kusina ug kaligoanan.
Ang kusina dunay kombinasyon nga hurnohan sa microwave / kombeksyon, ug ang refrigerator adunay removable unit nga freezer. Adunay duha ka burner propane stove. Ang kwarto adunay RV queen-sized nga higdaanan ug ang kaligoanan naglakip sa usa ka gamay nga ulan.
Ang propane nga liquid adunay gahum sa 3,200-watt generator (gigamit sa mga lugar nga walay kable sa kuryente).
Sa gawas, usa ka awning nga kusog moabot ngadto sa labing taas nga 16 ft.
Ang tangke sa gasolina adunay 26 ka gal. sa gasolina; ang mga tangke sa tubig ug abuhon nga tubig matag usa adunay 36 ka gal.
Sunod, tagda ang kasinatian sa pagmaneho. Dili kini ang gilauman sa kadaghanan sa usa ka dako nga sakyanan.
02 sa 06
Pagmaneho ug Pag-parking
Ang kasagaran nga drayber walay daghan nga kasinatian nga makamaniobra sa usa ka 25-ka-sakyanan nga sakyanan, busa ang inisyal nga pipila ka minuto sa luyo sa ligid mahimong makahadlok. Apan, dali nakapasibo ko sa pagpadagan sa Via. Maayo kini nga mga kanto, nga naghimo nga sayon sa pagpangita sa usa ka agianan gikan sa hugot nga pag-parking ug pagpadagan sa mga luna.
Ang pagpalig-on mao ang mas dako nga kausaban alang sa usa ka walay kasinatian nga drayber. Ang Via, sa kinaiyanhon, nagkinahanglan og mas taas aron maabut ang tulin nga haywey ug ang taas nga mga grado nagkinahanglan og dugang pasensya kay sa usa nga gikinahanglan sa usa ka awto. Apan ang Mercedes turbo-diesel engine naghatag og labaw pa kaysa igong gahum alang niini nga sakyanan.
Ang usa ka espesyal nga lisensya sa drayber wala gikinahanglan nga magdala og Via, ug kini adunay himan nga automatic transmission.
Ang mga camera sa wala, tuo ug likod sa Via naghatag og usa ka sukod sa kaluwasan ug kasayon. Ang awtomatik nga turno awtomatiko nga nagpalihok sa tukmang kamera sa kilid, nga nagwagtang sa bisan unsa nga mahimo nga dako nga buta nga mga luna. Ang hulagway sa kamera nga gilantaw nga dali sa tunga-tunga sa dashboard.
Ang parking brake kinahanglan ma-activate sa dili pa molihok ang mga seksyon sa slide. Ang among modelo sa pagsulay adunay mga kakulangan sa elektrisidad nga may kalabutan sa alarm system sa parking brake. Bisan kon mawala na, ang usa ka alarma daw nabuak ang preno. Ang usa ka tawag sa tigpamugna nagpadayag sa mga kable sa ilawom sa lingkuranan sa drayber nga usahay hugpong nga gihugpong sa pabrika, usa ka kondisyon nga mahimong hinungdan sa bakak nga mga alarma.
03 of 06
Mga Feature
Ang Winnebago nagtukod sa coach sa usa ka Mercedes Sprinter nga chassis. Ang makina usa ka 3.0-litro nga V-6 nga Mercedes turbo-diesel.
Kadaghanan sa rota alang sa among pagsulay naglakip sa taas nga mga grado sa bukid - nga dili kaayo maayo sa mileage sa gas. Apan ang Via nag-average sa mga 12 ka milya matag galon sulod sa pito ka adlaw. Kana dili tingali makapahingangha sa tanan nga makapahingangha sa mga magbiyahe sa badyet nga nagdala sa gagmay nga mga sakyanan Apan kon gamiton sa Class A RVs, kini nagrepresenta sa mas maayo nga fuel efficiency. Tungod niining lig-on nga agianan sa gas, posible nga makalayo og kapin sa 300 ka kilometro tali sa mga punoan.
Ang kan-anan nga diretso nga kasikbit sa sakayan ug ang lawak nga higdaan matag usa nagpalayo sa mga duha ka mga tiil sa higayon nga ang sakyanan giparking alang sa kagabhion. Ang duha ka dugang nga mga tiil makahimo og dako nga kalainan sa suod nga mga bahin, busa kini usa ka nindot nga bahin, ilabi na alang sa mga pamilya.
Ang mga drayber ug pasahero nga mga lingkuranan sa atubangan nga kuyog aron sa pag-adjust sa usa ka sala sa gabii, ug ang usa ka kurtina mobira tabok sa windshield alang sa privacy. Adunay 6.5 ft gikan sa salog ngadto sa kisame sa coach.
Ang Via dunay usa ka air-conditioner sa atop ug 20,000 BTU nga low profile nga hurno.
04 sa 06
Kusina
Nakaplagan namo nga ang propane nga kalan lisud magsugod, apan kana tungod sa pagkabag-o sa modelo. Ang mga gamit sa pagluto alang sa bisan unsa nga RV kinahanglan nga gamay ug sayon i-store.
Ang refrigerator adunay igong pagkaon sulod sa daghang adlaw sa dalan. Maayo ang pagtrabaho sa freezer. Ang microwave usa ka nindot nga bahin kung ikaw nag-andam sa usa ka panihapon sa katapusan sa usa ka taas nga adlaw sa dalan. Wala namo gigamit ang hurnohan sa kombeksyon.
Tungod kay ang paghugas sa mga pinggan mahimong dili maayo (ug nagkinahanglan og daghang tubig) sa ingon nga gamay nga luna, ikonsiderar ang paggamit og disposable plates ug mga gamit. Ingon niana, ang Via dunay dugang nga storage space sa lugar sa kusina kay sa usa nga gilauman sa usa ka RV niini nga gidak-on.
05 of 06
Silid sa Panimalay / Banyo
Ang lawak nga higdaan sa likod sa sakyanan adunay gitawag nga RV queen-sized nga higdaanan, nga gamay nga gamay kay sa usa ka standard queen. Ang lingkuranan nga dapit alang sa mga pasahero nga anaa sa luyo sa drayber magdoble isip usa ka lugar sa panihapon ug mga nakabig ngadto sa usa ka higdaanan.
Ang mga kasilyas sa mga RV ug mga trailer hinimoan nga gikinahanglan. Ang Via dunay sistema sa pagpainit sa tubig nga gi-activate sa wala pa gikinahanglan ang init nga tubig alang sa kusina o ulan. Sa among kasinatian, kini maayo ang pagtrabaho - walay bugnaw nga ulan.
Ang tag-iya nga tangke igo ang gidak-on (36 gal.) Nga dili kinahanglan nga haw-ason matag adlaw. Apan kini labing maayo nga ibutang ang tangke ug ang abuhon-tubig (kung unsa ang moagi sa mga lababo) nga mga tangke nga dili kaayo puno sa katunga, tungod sa bug-at nga gibug-aton sa tubig. Ang usa ka pump sa tubig mopalihok sa gray-water pinaagi sa drainage system ngadto sa outflow pipe. Adunay usa ka nozzle sa tab-ang sa gawas aron sa pagtabang sa paglimpyo.
Ang Via adunay mga 34 ka gal. sa tab-ang nga tubig, ug ang pagpuno nga daling mahimo pinaagi sa usa ka entry point sa level sa mata sa wala nga bahin sa sakyanan.
06 of 06
Mga konklusyon
Ang Winnebago Via naghatag sa kasayon sa usa ka mas gamay nga RV nga adunay kapasidad sa paghipos ug sa luna sa pagpuyo nga sa kasagaran makita lamang diha sa dagko nga mga modelo.
Ang usa sa pinakadako nga disbentaha sa biyahe sa RV mao ang gasto sa gasolina. Niining 1,350-milya nga biyahe, migahin kami og $ 421 sa diesel. Kana nga galastohan mahimong madoble sa usa ka gas-guzzler.
Ang Via puno sa mga feature ug mga advanced nga teknolohiya, apan ang mga bag-o sa sinugdanan tingali adunay operasyon nga usa ka gamay nga komplikado ug makalibog. Gikinahanglan ang pipila ka mga adlaw aron mahibal-an ang tanan niini nga mga bahin, bisan pa sa usa ka sesyon sa orientation sa wala pa kami maigo sa dalan. Ang akong rekomendasyon: paghimo og rekording sa pasiuna nga naghatag sa imong dealer o ahensya sa pag-abang. Ang mga detalye sayon nga nakalimtan sa kahinam sa pagsugod sa usa ka biyahe.
Sama sa gihisgutan, kini nga modelo miabut uban sa usa ka MSRP nga halos $ 140,000. Ang Winnebago Via nga giandam alang niining pagsulay sa pag-uswag nagrepresentar sa usa ka seryoso nga pinansyal nga pasalig gikan sa mga umaabot nga mga pumapalit. Apan ang paghupay, kahamugaway ug pasundayag nga gihatag niini bililhon nga tan-awon gikan sa usa ka tawo nga nakabug-at na sa pros ug cons sa RV nga pagbiyahe ug namalit alang sa usa ka sakyanan niini nga bili.