Unsa ang Kinahanglan Nimong Mahibal-an mahitungod sa Paglupad Uban sa mga POC
Samtang ang Air Carrier Access Act nag-obligar sa mga tagdala sa kahanginan sa US nga maka-accommodate sa mga pasahero nga adunay mga kakulangan, wala'y regulasyon nga nagkinahanglan nga ang mga airlines mohatag og oksiheno sa panahon sa mga paglupad. Ang oxygen gikonsidera nga usa ka delikado nga materyal, ug ang mga airlines dili motugot sa mga pasahero nga dad-on kini ngadto sa usa ka eroplano. Samtang ang mga airlines mahimo, kung gusto nila, mohatag og supplemental medical oxygen, kadaghanan dili, ug ang pipila nga nag-assess sa per-flight nga segment setup charges alang sa oxygen nga serbisyo.
Apan, ang mga US airlines mahimong motugot sa mga pasahero pagdala sa portable oxygen concentrators (POCs) ngadto sa mga eroplano, sumala sa gipasabut sa Code of Federal Regulations, ilabi na sa 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 ug 14 CFR 382. Kini nga mga dokumento nagpahayag sa mga gikinahanglan alang sa mga POC ug ipasabut kung unsa ang mahimo ug dili kinahanglan sa mga tagdala gikan sa mga pasahero nga nagkinahanglan sa supplemental medical oxygen sa tanan o bahin sa ilang mga biyahe.
Kon nag-international ka nga paglupad, kinahanglan nimo nga sundon ang duha ka hugpong sa mga regulasyon - pananglitan, mga lagda sa US ug Canada - ug kinahanglan nga kontakon ang imong eroplano aron makasiguro nga imong masabtan ang tanan nga mga pamaagi nga imong kinahanglan sundon.
Naaprubahan nga Portable Oxygen Concentrators
Niadtong Hunyo 2016, gi-overha sa FAA ang proseso sa pag-aprobar sa portable oxygen concentrator niini. Imbes nga kinahanglanon ang mga tiggama sa POC nga makabaton sa pag-uyon sa FAA alang sa matag modelo sa portable oxygen concentrator, ang FAA karon nagkinahanglan sa mga tiggama sa pag-label sa bag-ong mga modelo sa mga POC nga nagsunod sa mga kinahanglanon sa FAA.
Ang label kinahanglan maglakip sa mosunod nga pahayag sa pula nga teksto: "Ang tiggama niini nga portable oxygen concentrator nagtino nga kini nga himan nagsunod sa tanan nga gikinahanglan nga FAA nga mga kinahanglanon alang sa portable nga oxygen concentrator nga karwahe ug gamiton sakay sa eroplano." Ang mga kawani sa airline makapangita niini nga marka aron mahibal-an pwede man o dili ang POC sa eroplano.
Ang mga daan nga mga modelo sa POC nga gi-aprubahan na sa FAA mahimo pa gihapon nga gamiton, bisan pa wala sila mag-label. Mahimo gamiton sa mga airline ang listahan nga gimantala sa Special Federal Aviation Regulation (SFAR) 106 aron mahibal-an kung ang POC mahimong magamit sa panahon sa usa ka paglupad. Ang mga modelo sa POC wala magkinahanglan og label sa FAA conformance.
Niadtong Mayo 23, 2016, ang FAA miaprubar sa mosunod nga portable oxygen concentrators alang sa in-flight nga paggamit sumala sa SFAR 106:
AirSep Focus
AirSep FreeStyle
AirSep FreeStyle 5
AirSep LifeStyle
Delphi RS-00400
Pag-atiman sa DeVilbiss Healthcare
Inogen Usa
Inogen Usa ka G2
Inogen Usa ka G3
Inova Labs LifeChoice
Inova Labs LifeChoice Activox
International Biophysics LifeChoice
Invacare Solo2
Invacare XPO2
Oxlife Independence Oxygen Concentrator
Oxus RS-00400
Precision Medical EasyPulse
Ang Everpolis
Respironics SimplyGo
Kinatibuk-ang Eclipse
SeQual eQuinox Oxygen System (modelo 4000)
SeQual Oxywell Oxygen System (modelo 4000)
MAHITUNGOD SA SARO
VBox Trooper Oxygen Concentrator
Pagdala sa imong Portable Oxygen Concentrator On Board
Samtang ang mga regulasyon sa FAA wala magkinahanglan nga isulti nimo ang imong air carrier mahitungod sa imong POC nga abante, hapit tanan nga mga airlines mangayo kanimo nga pahibal-an sila labing menos 48 ka oras sa wala pa ang imong paglupad nga imong giplano nga magdala sa POC sakay.
Ang pipila ka mga tigdala sa kahanginan, sama sa Southwest ug JetBlue, naghangyo usab kanimo sa pagsusi alang sa imong paglupad labing menos usa ka oras sa wala pa ang pagpalupad.
Ang FAA wala na nagkinahanglan sa mga pasahero nga nagbiyahe kauban sa mga POC nga mohatag sa pahayag sa doktor ngadto sa mga airlines, apan ang pipila ka mga air carrier, sama sa Alaska Airlines ug United, nagkinahanglan gihapon kanimo nga mohatag og usa. Ang uban, sama sa American Airlines, nagkinahanglan nga imong ipakita nga mahimo nimong matubag ang imong alarma sa POC sa dili ka makasakay sa imong paglupad. Gikinahanglan ka sa Delta sa pag-fax o pag-email sa usa ka kahon sa pag-aprobar sa battery ngadto sa ilang oxygen provider, OxygenToGo, labing menos 48 ka oras sa wala pa ang imong paglupad.
Susiha uban sa imong airline aron mahibal-an kon kinahanglan ba nimo gamiton ang usa ka espesyal nga porma. Kadaghanan sa mga tigdala sa kahanginan nagkinahanglan sa pamahayag nga isulat sa letterhead sa imong doktor. Ang uban naglaum nga imong gamiton ang ilang porma.
Kon nagalupad ka sa usa ka code share flight, siguroha nga nahibal-an nimo ang mga pamaagi alang sa imong airline ticket ug ang carrier nga aktwal nga nag-operate sa imong paglupad.
Kung gikinahanglan, ang pahayag sa doktor kinahanglan maglakip sa mosunod nga kasayuran:
- Usa ka pamahayag mahitungod sa imong abilidad sa pagtan-aw, pagpaminaw ug pagtubag sa mga pasidaan nga signal sa imong POC, nga kasagaran nagdilaab nga mga suga ug madungog nga mga alarma. Kinahanglan nimong masabtan ang mga pasidaan nga mga alarma ug tubagon kini nga walay tabang.
- Usa ka paghulagway sa imong mga gikinahanglan nga oxygen - nagkinahanglan ka ba og medikal nga oxygen sa panahon sa tibuok nga paglupad, o ubos lamang sa pipila ka mga kondisyon?
- Usa ka pahayag nga naghulagway sa maximum oxygen flow rate nga imong gikinahanglan samtang ang eroplano anaa sa pagkalagiw.
Ang mga pasahero nga naggamit sa mga POC dili mahimong molingkod sa mga linya sa exit, ni ang ilang mga POC maka-block sa laing agianan sa pasahero sa mga lingkuranan o sa mga agianan sa eroplano. Ang ubang mga airlines, sama sa Southwest, nagkinahanglan sa mga gumagamit sa POC nga molingkod sa usa ka lingkuranan sa bintana.
Pagpalihok sa Imong Portable Oxygen Concentrator
Ang mga tigdala sa hangin wala kinahanglana nga pasudlon nimo ang imong POC ngadto sa electrical system sa eroplano. Kinahanglan ka nga magdala og igo nga mga baterya nga magamit sa imong POC alang sa imong tibuok nga paglupad, lakip ang oras sa ganghaan, oras sa taksi, pag-takeoff, in-air time ug landing. Hapit tanan nga mga US nga mga kompaniya sa kahanginan nagkinahanglan nga magdala ka og igo nga mga baterya nga magamit ang imong POC alang sa 150 porsyento sa "oras sa pagkalagiw," nga naglakip sa matag minuto nga gigahin sa eroplano, dugang sa allowance alang sa paggunit sa ganghaan ug uban pang mga paglangay. Ang uban naghangyo kanimo nga adunay igong mga baterya nga magamit sa imong POC alang sa oras sa paglupad plus tulo ka oras. Kinahanglan nimo nga kontakon ang imong eroplano aron mahibal-an kung unsa ang imong oras sa paglupad.
Ang mga dugang nga mga baterya kinahanglan nga maampingan sa imong bagahe. Kinahanglan imong sigurohon nga ang mga terminal sa mga baterya gipatapik o giprotektahan gikan sa pagkontak sa ubang mga butang sa imong bag. (Ang ubang mga baterya adunay mga recessed terminal, nga dili gikinahanglan nga i-tape.) Dili ka tugotan nga dad-on ang imong mga baterya uban kanimo kon dili kini maayo nga pagkaputos.
Ang imong POC ug ang ekstra nga mga baterya giisip nga medikal nga mga himan. Samtang kinahanglan sila nga pag-screen sa mga personahe sa TSA, dili sila mag-isip batok sa imong bagahe nga allowance allowance.
Pag-abang sa Portable Oxygen Concentrators
Daghang mga kompaniya ang nag-abang sa FAA nga giaprubahan nga portable oxygen concentrators. Kon ang imong POC wala sa lista nga gi-aprubahan sa FAA ug wala magpasulod sa label sa FAA nga pagtuman, tingali gusto nimo kini dad-on aron magamit sa imong destinasyon ug mag-abang sa POC nga gamiton nga in-flight.
Ang Ubos nga Linya
Ang sekreto sa malampuson nga pagbiyahe nga adunay portable oxygen concentrator mao ang pag-una nga pagplano. Hibaw-i ang imong air carrier nga gusto nimo nga magdala sa POC uban nimo sa diha nga mag-book ka sa imong paglupad. Siguruha nga nasabtan mo kung unsa ka madugay sa wala pa ang imong paglupad ang imong doktor kinahanglan nga magsulat sa gikinahanglan nga pahayag (ang United adunay partikular nga mapig-uton nga mga lagda) ug kung kini kinahanglan nga anaa sa letterhead o usa ka porma nga tukma sa airline. Susiha ang gitas-on sa imong pagkalagiw ug magmanggihatagon sa imong pagtantiya sa posibleng mga kalangay, ilabi na sa panahon sa tingtugnaw ug sa panahon sa peak travel, aron makadala ka igong mga baterya.
Pinaagi sa pagplano sa unahan ug pag-andam alang sa mga paglangay, makapahulay ka sa panahon sa imong paglupad ug sa imong destinasyon.