Intimidator 305 Usa ba ang Intimidating Roller Coaster

Pagribyu sa mga Kings Dominion Ride

Pag-atiman aron sa pagtag-an kon unsa ka taas ang Intimidator 305 nga mosaka? Yup, kini 305 ka mga tiil. Kana naghimo niini nga usa sa labing taas ug labing paspas nga mga coaster sa kalibutan.

Apan imbes ilakip ang nagsunod nga dagkong mga bungtod aron sa paghatud sa dagkong mga pop sa airtime , ang pagsakay kasagaran mosulod sa yuta. Ang talagsaon nga kusog sa pagpugong gigamit sa pagpanghulga sa mga riders pinaagi sa pagpadugmok kanila-ug ang buot ipasabot nga gubot-pinaagi sa sobra nga pagkalubong ug ang uban pang mga maniobra nga mga maniobra sama sa usa ka NASCAR racer wala na nga loco.

Ang Intimidator 305 Nakuha ang usa ka Trim

Uban sa nagsidlak nga pula nga bungtod nga nagtubod sa mga hawan sa Kings Dominion ug naghinobra sa duol nga Anaconda ug Racer 75 coasters, ang pagtan-aw lamang sa Intimidator 305 nakakuha og mga kasingkasing, er, racing. Gipasiugdahan sa ulahing bahin sa NASCAR nga sugilanon, ang Dale "the Intimidator" Earnhardt, ang pagbiyahe gidisenyo nga mas dali kay sa airtime. Kini mahimo nga gidisenyo alang sa usa ka gamay kaayo nga speed, tinuod.

Sama sa Millennium Force, ang orihinal nga Giga-Coaster sa sister park, Cedar Point , Intimidator 305 kinahanglan nga makaabot sa taas nga gikusgon nga sobra sa 90 mph.

Sa diha nga kini debuted sa pagsugod sa 2010 season ug miigo og 94 mph, hinoon, adunay mga taho sa mga pasahero nga "nagkagidlak" (hapit nga napagawas) gikan sa nagun-ob nga positibo nga G-pwersa sa pagsakay.

Ang Kings Dominion ug ang tigpamaligya sa coaster, Intamin AG sa Switzerland, nagsunod dayon sa trim brakes sa una nga tinulo ug gitaho nga nagpahinay sa pagsakay paingon sa usa ka mas paspas nga 79 mph.

Ang pipila ka mga pasahero, bisan pa sa usa ka mas gamay nga gidaghanon, nagreklamo pa mahitungod sa usa ka hamubo nga kasinatian sa uban bisan sa mga dagway. Dayon giusab ni Kings Dominion ang seksyon sa track human sa unang pagtulo ug giwagtang ang mga trim brakes. Ang top speed karon 90 mph, ug ang mga report sa mga gray-gray nagnubo.

Kasagaran sa mas bag-o, dili pagbali sa mga steel coaster, ang mga tren naglatid sa gihukasan, bukas nga mga sakyanan nga nagbilin sa mga tigkabayo nga gibutyag sa mga tawo. Sa diha nga kini debuted, ang Intimidator 305 sa over-the-shoulder nga mga pagpugong naggamit sa usa ka mas lisud, mas estrikto nga materyal nga maoy hinungdan sa mga higayon nga nagsugod sa panahon sa pagbiyahe sa mga wild nga pagbiyahe. Gipalit sila alang sa mga pagpugong nga naggamit sa mas malukpanong mga higot. Ang kombinasyon nga lap bar / mga pagpugong sa OTS karon nagpugong sa mga pasahero, apan komportable sa pagbiyahe.

Mga ginoo! Sugdi ang Imong mga Makina!

Human makompleto sa mga pagsakay ang safety check, usa ka kusog nga "Gentlemen! Pagsugod sa imong mga makina," nagpamatuod sa PA, nga gisundan sa mga tingog sa pag-revoke racecar. Ang tren nagguwa gikan sa estasyon, ug, ginamit ang usa ka elevator cable kaysa sa usa ka labaw nga tradisyonal nga kadak-on nga kadak-an, nagtak-op sa taas nga bungtod sa pagtaas sa kusog nga paso. Sa mga segundo lang, sa wala pa nila maabot ang pagpahigayon sa taas nga gitas-on, ang mga riders anaa sa 305-pataas nga apex sa makahahadlok nga monster nga nagtan-aw sa 300-foot, 85-degree drop.

Sama sa imong mahanduraw, ang kagikan hilabihan ka kusog. Bisan tuod ang mga trim brakes dayag nga makita (ug managsama ang gidugayon), ang mga nagdrayb wala makasinati sa bisan unsa nga makit-an nga paghaguros sama sa mga barrels sa tren paubos sa bungtod (dili sama sa Beast sa Kings Island nga ang una nga patak sa pag-usik sa kinabuhi gikan sa pagsakay). Kini gibati nga usa ka makapatagbaw, wala'y kontrol nga drop.

Sa diha nga kini naigo sa ubos sa 300-tiil nga bungtod, ang Intimidator 305 nagkinahanglan og usa ka patas nga kalit nga liko nga liko aron mopauli balik sa direksyon sa estasyon. Dinhi diin ang mga gray nga mga pasahero nagsakit. Ang trim preno sa Intimidator 305, bisan pa, daw naghimo sa ilang trabaho, ug ang mga taho bahin sa pagkalipong sa panahon sa bangko nga turno hapit nga nahimo.

Intimidator 305: Makapahingangha nga Lahi ug Talagsaon nga Talagsaon

Bisan tuod nga ang ikaduha nga bungtod sa Intimidator 305 mas taas kay sa bungtod sa usa ka silingan nga Anaconda nga coaster, ug ang mga rider nag-rocketing niini sa paspas nga pagkunhod sa nawong, wala kini makaluwas sa dalan sa airtime.

Pagkahuman sa usa ka taas nga pagsugod, ang tren nagsugod sa usa ka serye sa kalit, wala damha nga pagmaniobra sa bangko. Nagaliko gihapon sa daplin sa track sa speedaway nga tren ug medyo ubos sa yuta, nga ang yuta nga nagdagan sa nangagi, ang mga pasahero gilikos ngadto sa wala, dayon gisubay sa tuo, dayon gibunal ngadto sa wala pa aron makalibog nga epekto. Duha ka gagmay, apan epektibo nga mga bungtod sa kabungturan sa katapusan naghatag og pipila nga nindot, kung mubo, ang pagsabwag sa airtime.

Ang Intimidator 305 nagsunod sa pipila ka dugang nga dali nga pagbag-o nga mga elemento sa bangko. Kini nga mga high-speed, low-to-the-ground maniovers dayag nga gituyo aron pagsundog sa usa ka kasinatian sa race sa NASCAR. Bisan unsa ang tuyo, ang pagmugna sa usa sa labing taas nga mga coaster sa kalibutan aron lamang kini magpabilin nga duol sa terra firma ug gamiton ang dako nga pagsulod sa kusog aron masunog pinaagi sa hugot nga mga elemento makahimo sa usa ka talagsaon nga kasinatian sa pagbiyahe. Bisan pa nga kini mao ang imong-kidding-ako? speed ug wacky track layout, Intimidator 305 ang katingad-an nga hapsay.

Makahahadlok? Sigurado. Kusog kaayo sa punto nga nagkulang? Kasagaran, dili na. Talagsaon ug talagsaon nga kalingawan? Yup. Mga ginoo! (Ug mga babaye!) Sugdi ang inyong mga makina ug himoa ang mga agianan sa Kings Dominion for Intimidator 305.