Pagrepaso sa Flying Coaster sa SeaWorld Orlando
Uban sa talagsaon nga layout niini, ang inspiradong tema, ug medyo hapsay nga pagsakay, ang makuti ug elegante nga Manta usa sa pinakamaayo nga roller coasters nga nagpakita sa nagalupad nga konsepto. Ang bugtong problema? Mahimong mas taas ang pagsakay sa panimuyo.
- Ang Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
Ang "paglupad" nga posisyon ingon man ang mga inversion mahimong makahadlok sa pipila ka mga tigpangita. - Tipo sa coaster: Paglupad
- Top speed: 56 mph
- Ang gitas-on nga pagbabag sa pagsakay: 54 ka pulgada
- Gitas-on sa taas nga bungtod: 140 metros
- Unang pagtulo: 113 piye
- Panahon sa pagsakay: 2 minutos, 35 segundos
- Kabahin sa programa sa Quick Queue sa SeaWorld, ang mga bisita mahimo nga mobayad sa dugang bayad aron molaktaw sa atubangan sa linya. Hibal-i kon unsaon pagdumala sa mga linya ug pagpaubos sa mga oras sa paghulat alang sa Manta ug uban pang mga popular nga atraksyon sa SeaWorld Orlando .
- Siguruha nga makuha ang tanan gikan sa imong mga bulsa sa dili pa magsakay. Tungod kay ang mga pasahero nag-atubang sa yuta alang sa kadaghanan sa pagsakay, sayon nga mawala ang mga butang.
Nagtanyag ang Manta og Giddy, Katingalahang Pagbati sa Paglupad
Nahimutang duol sa atubangang pultahan sa SeaWorld Orlando , ang Manta usa ka panan-aw nga makita. Sa pagpalandong sa tema sa kadagatan niini, ang drowing gisul-ob sa mapintas nga kolor nga asul. Ang mga tren adunay usa ka higanteng fiberglass nga manta ray nga nagtuybo sa ligid sa sakyanan. Matag pipila ka mga minuto ang usa ka trainload nga dul-an sa mga makasakay nga mga magdudula mogawas ug mopakita sa paglaraw sa ibabaw sa usa ka kolor-kolor nga linaw nga turquoise, hinungdan sa usa ka makapahimuot nga haya sa tubig.
Ang proseso sa boarding alang sa Manta dili sama sa pag-loading ngadto sa mas tradisyonal nga roller coaster.
Ang first-generation flying coasters, sama ni Batwing sa Six Flags America sa Maryland , adunay komplikado nga proseso sa pag-load nga naglakip sa daghang mga harness ug motorized seatbacks. Niadto nga mga pasahero, ang mga pasahero nagpadayon sa bungtod paingon sa likod, ug ang agianan nag-agi kanila sa tumoy sa bungtod ngadto sa nag-atubang nga naglupad nga posisyon.
Gigamit ni Manta ang usa ka mas simple nga sistemang pagpugong ug paglupad nga konsepto. Ang mga rider nag-load sa tren nga nag-atubang sa atubangan. Sa diha nga ang pagsakay sa mga sakyanan magsusi sa mga pagpugong, usa ka mekanismo ang mopalayo sa mga lingkuranan nga 45 ka gahong sa unahan, ug ang mga riders mobiya sa estasyon nga nag-atubang sa yuta ug mobalhin sa unahan sa paglupad nga paagi.
Dili sama sa sayo nga paglupad nga mga coaster, nga naglingkod sa usa ka hapit nga prone nga posisyon, ang mga tuhod sa mga pasahero labi ka lig-on sa Manta. Apan ang loading ug unloading sa biyahe nagkinahanglan og mas menos nga panahon. Bisan pa, ang proseso sa pag-loading mas dugay kay sa mga coaster. Maayo na lang, ang estasyon sa loading sa Manta adunay duha ka kilid nga mga tren aron makatabang sa pagpadayon sa mga linya.
Nindot ang gibati nga nag-atubang sa yuta samtang ang tren nagpabilin nga hunong sa estasyon. Apan human nga si Manta mokatkat sa bungtod ug nagsugod sa pag-navigate sa track, kini usa ka giddy, talagsaong pagbati. Samtang dili kini sama sa paglupad o paglupad sa tubig sama sa usa ka aerodynamic manta ray (dili nga ikaw nakasinati sa bisan asa), kini ihalas nga molusot sa una nga tinulo ug moatiman sa usa ka serye sa mga inversion. Ang pipila sa mga elemento, lakip ang usa ka pretzel loop ug usa ka corkscrew, ang mga disorienting samtang sila sa makadiyut nagpadala sa mga magdudula nga nag-agi sa likod ug naglibut.
Pagsabak Ngadto sa Tubig
Ang ikaduha nga bahin sa pagsakay diin ang Manta nagdan-ag gayud.
Ang pagpabilin nga medyo ubos sa yuta, ang tren kanunay nga nagasubay sa ibabaw sa tubig. Sa usa ka punto, ang mga nagkarwa nga gipa-spray sa usa ka malumo nga plume. Sa pag-agi sa usa ka busay, si Manta misulod sa usa ka final corkscrew aron mag-ensayo sa mga magkakabayo sa wala pa sila mohimo sa usa ka katapusang pagsabog ngadto sa tubig. Ingon nga usa sa nag-unang roller coasters sa Florida , mahimo nimong makita ang imong kaugalingon nga mas gusto ang panahon sa pagbiyahe nga mag-agi sa nangagi nga mga palmera, mga busay, ug uban pang lasang sa landslide sa Manta ug mahigawad kon ang tren mobalik sa estasyon.
Ang pagbiyahe sa kahinam nagpadayon sa pagbag-o sa SeaWorld ngadto sa usa ka "adventure" nga parke (nga ang mga tag-iya niini gusto nga pag-brand niini). Sa wala pa gisagop sa parke ang us aka sinultian nga espeling (sa dihang adunay luna tali sa "Dagat" ug "Kalibutanon"), ang labing kulbahinam nga biyahe-nga mao lamang ang biyahe-mao ang Sky Tower. Ang gentle ride nagpadayon sa pagkuha sa mga bisita nga taas sa ibabaw sa parke sa kinabuhi sa dagat, apan sukad sa ulahing bahin sa dekada 1990, ang SeaWorld nagdugang sa mga coaster ug uban pang mga kalingawan aron makauban ang mga exhibit ug pagpakita sa mga hayop.
Dili sama sa ubang mga coasters sa parke, nga nahimutang sa daplin sa propiedad sa SeaWorld, ang Manta nahimutang sa tunga-tunga sa aksyon, ug ang mga sakyanan sa mga sakyanan nagubot sa tibuok parke. Kini usa ka gamay nga pagkapakyas sa pagpaminaw sa kaguliyang sa steel coaster ug sa mga singgit sa mga pasahero sa parke sa usa ka higayon. Naghunahuna ako kung unsa ang mga dolphin ug uban pang mga mananap sa SeaWorld nga naghimo sa ruckus.
Alang sa tanan nga mga kalingawan niini, gilakip usab ni Manta ang tema sa kinabuhi sa kadagatan sa SeaWorld. Bisan ang mga waster nga coaster nga walay tuyo nga mosakay gusto nga susihon ang eksibit ubos sa coaster. Ang pagtan-aw sa mga tangke, nga gipalapdan sa mga busay ug uban pang mga elemento, naghalad sa mga panid sa ilawom sa tubig sa nagkalainlaing mga sinag lakip ang mga dragon sa dagat, mga kabayo sa dagat, ug uban pang mga isda. Kini usa ka maayong dapit nga makalipay-aron makabalik ka sa laing linya sa pagsakay sa Manta.