Tram, bus, metro, ferry, tren - Ang Amsterdam adunay dili mokubos sa lima ka lainlaing matang sa pampublikong transit aron lang mobiyahe sulod sa siyudad. Siyempre, ang mga bisita usahay mahadlok tungod sa mga kapilian, wala pay labot ang nagkasumpaki nga kasayuran mahitungod sa mga tiket nga anaa didto. (Ang Netherlands nagsagop sa usa ka bag-o nga smart card alang sa public transit sa tuig 2010; ang mga dugay na nga mga tinubdan magpunting gihapon sa kanhi strippenkaarten , o "mga tiket nga gilis.") Samtang kini ang tanan ingon og dili makita sa ibabaw, kini nga mga himan ug mga tip makatabang sa bisan kinsa nga bisita makaabot sa iyang destinasyon nga wala'y problema.
Unsa nga Mode sa Transport ang Akong Kuhaon?
Ayaw'g kabalaka: ang GVB (ang kompanya sa transit sa publiko sa Amsterdam) ug ang 9292 nga Door-to-Door Journey Planner nga ang tanan nasakup. Ang GVB website naglakip sa hiniusang mapa sa tram, bus, metro ug ferry network, ingon man usa ka detalyadong mapa sa Central Station nga lugar ug usa ka espesyal nga mapa sa mga atraksyon nga nagpakita sa mga rota sa mga popular nga destinasyon sa turista. Kon kana napamatud-an nga sobra nga impormasyon, pag-klik lang sa 9292 ug i-type ang imong mga address sa pagbiya ug destinasyon; ang website makalkulo sa rota alang kanimo. (Bisan pa niana, ang dapit usahay nagsugyot sa pipila ka mga ruta sa sirkulo; kung kini usa ka komplikado nga ruta nga adunay daghang mga pagbalhin, mahimo nimo nga usbon ang pagsusi sa tukmang mga mapa nga gitagana sa GVB.)
Pipila ka lagda sa pangisip: ang makasaysayanon nga sentro nagsalig sa mga tram alang sa publikong pagbiyahe; ang mga tram ug bus nag-operate gawas sa sentro. Ang metro labing mapuslanon alang sa paspas nga pagbiyahe ngadto ug sa taliwala sa mga punto nga anaa sa gawas sa sentro (tungod kay ang sentro mismo adunay upat ka mga stop sa metro: Central Station, Nieuwmarkt, Waterlooplein ug Weesperplein).
Ang mga tram ug metro nagdagan gikan alas 6 sa buntag hangtod sa alas 12:30 sa buntag; Ang mga bus nagdagan 24 oras sa usa ka adlaw, apan ang mga espesyal nga linya sa bus (ang pricier nga " Nachtnet ") mokuha sa tunga-tunga sa alas 12:30 ug alas 7:30 sa buntag. Ang lima ka libre nga GVB nga mga barko naghatod sa mga bisita sa Amsterdam North, ang dako nga distrito sa amihanan sa IJ River; ang tren sa Dutch Railways (NS) magamit alang sa inter-city travel, ilabi na sa Schiphol Airport .
Unsaon Nako Buy Buy?
Ang GVB nagsalig sa usa ka smart card, ang OV-chipkaart , alang sa pagbayad. Adunay duha ka mga matang sa kard nga labing angay alang sa mga bisita: ang disposable card ug ang anonymous card. Ang duha ka matang mahimong mapalit sa GVB Tickets & Info nga punto nga atbang sa Central Station; Ang mga tag-iya sa maestro card mahimo usab nga mogamit sa NS ticket automats sulod sa estasyon sa tren. (Pipila lang ka mga automat ang nanguha og mga sinsilyo; mas menos ang pagkuha sa mga bayranan!)
Ang disposable OV-chipkaart nag-preloaded sa mga "travel products", o mga subskripsyon alang sa walay kinutuban nga pagbiyahe sulod sa usa ka oras o usa ngadto sa pito ka adlaw; Pagkahuman, ang kard dili mabalik. Alang sa mga bisita nga adunay kapeligrohan sa paglihok, o kinsang itineraryo kanunay nga modala kanila sa layo nga bahin sa Amsterdam, ang usa- ngadto sa usa ka pito ka adlaw nga kard usa ka maayong kapilian. (Hinumdomi nga ang 24-oras nga mga kard magamit usab gikan sa mga drayber sa tram ug bus ug mga konduktor.) Ang mga produkto sa biyahe balido nga gamiton lamang sulod sa Amsterdam.
Alang sa mga bisita nga magdahom nga mogamit lamang sa pampublikong transit sa kadugayan, mahimo nga mapuslanon ang pagpalit sa anonymous nga OV-chipkaart ; samtang ang deposito alang niini nga mga kard usa ka tungatungang € 7.50, ang pamasahe sa matag biyahe dili kaayo mahal kay sa usa ka oras nga wala'y limit nga mga kard sa ibabaw (€ 2.60). Human sa gibana-bana nga upat ka mga biyahe - ingon, sa Museum Quarter ug sa Sloten Windmill ug sa likod - kini kasagaran nagpamatuod nga mas magamit nga kapilian.
Ang mga kard mahimong i-reload sa mga produkto sa credit o travel.
Ang usa lamang-ngadto sa pito ka adlaw (dili usa ka oras!) Ang walay limit nga mga kard ang balido sa Nachtnet , ang espesyal nga network sa bus nga naglihok sa 12:30 ug 7:30 sa buntag; Ang ubang cardholders kinahanglan mopalit sa usa ka one-way ticket (€ 4; balido sulod sa 90 minutos) gikan sa GVB Tickets & Info point o ticket automats.
Ang GVB ferry sa Amsterdam North libre; lang sa paglaum! Ang mga iskedyul sa Ferry makita sa web site sa GVB. Ug ang katapusan apan dili labing gamay, ang Dutch Railways (NS) nga mga tiket sa tren anaa gikan sa service counter ug ticket automats sa NS stations. Sumala sa gihisgutan sa ibabaw, kini nga mga awtomatik makadawat sa Maestro credit cards, mga panagsa ra usahay, ug mga bayranan nga panagsa ra. Ang mga may hawak nga Anonymous nga OV-chipkaart nga naglakaw sa credit (dili mga produkto sa pagbiyahe) mahimo usab nga mogamit sa ilang mga kard sa NS; ang mga kard kinahanglan nga una nga ma-activate alang sa pagbiyahe sa tren sa NS service desk o ticket automat.
Ang mga magpapanaw maka-check in ug out sa mga electronic card reader sa station station o sa plataporma. Ang website sa NS adunay kaugalingong ruta ug calculator sa pamasahe alang sa nasudnong pagbiyahe sa tren.