Kon Unsaon Paglikay sa mga Kapeligrohan sa Usa ka Taas, Dugay nga Paglupad sa Ekwal nga Klase
Kon nakagawas na ka gikan sa usa ka dakung siyudad sa US ngadto sa Tokyo, ang makalilisang nga paglingkod sa usa ka hagip-ot, ekonomikanhon nga klase nga lingkuranan sa eroplano alang sa usa ka taas nga paglupad hinayhinay nga malunod. Ang mga minuto nga hinayhinay ug ang paghulat sama sa kasakit. Hunahunaa ang naglingkod nga halos 14 ka oras tali sa New York o Boston ug Tokyo, 13 ka oras ug 5 ka minutos tali sa Chicago ug Tokyo, 11 ka oras ug 10 minutos tali sa San Francisco ug Tokyo, o 10 ka oras ug 5 minutos tali sa Vancouver ug Tokyo.
Hunahunaa kung unsa ka dugay nga ang oras sa pagbiyahe mahimo kung imong gibungkag ang paglupad ngadto sa duha o tulo ka mga tiil nga adunay mga pagbalhin. Dili ka mohunong aron maglingaw apan maghulat lang sa mga lingkuranan sa airport.
Siyempre, sa taas nga panahon, ug, depende sa imong katapusan nga destinasyon, komplikado nga paglupad, daghang mga butang ang mahimong masayop. Ania ang lima ka mga tips aron sa paghimo sa kinabuhi nga usa ka gamay nga mas sayon.
1. Sunod nga Paghunong, Haneda
Gawas kung moadto ka sa Narita aron makaadto sa Tokyo, adunay usa ka maayo nga kahigayunan nga kinahanglan ka makasakay sa usa ka domestic flight ngadto sa duol nga Haneda International Airport. Kon molupad gikan sa Boston paingon sa Okayama, imong tan-awon ang imong flight itinerary ug tan-awon ang usa ka butang nga sama niini: Boston ngadto sa Narita sa Haneda sa Okayama. Mahimo nga adunay tulo ug tunga nga oras nga pagbakasyon sa Narita ug maghunahuna: Unsa kini ka lisud? Aw, gawas kung nahibal-an nimo kung unsa ang imong gibuhat, adunay usa ka maayo nga kahigayonan nga imong maputol ang imong pagkalagiw gikan sa Haneda ngadto sa Okayama. Kini tungod kay kini kasagaran nga gibilin kanimo aron sa paghukom unsaon sa pag-adto sa Haneda, nga mga usa ka oras ang gilay-on depende sa trapiko.
Ug kinahanglan nga ikaw mobayad didto. Labaw sa tanan, ikaw hapit kinahanglan nga kuhaon ang tanan nga imong gisusi nga mga bag sa Narita, ug dayon lug sila sa Haneda aron susihon kini.
Unsaon pag-adto sa Haneda? Ang bus. Kinahanglan nimo pangitaon ang orange nga mga karatula alang sa airport limousine ug pagpalit og mga tiket, nga makatarunganon nga presyo, sa service counter sa unang andana sa Narita, dili layo kung asa nimo kuhaon ang imong bagahe.
Sultihi ang mga trabahante sa counter nga ang imong airline, Japan Airlines o All Nippon Airways, aron makaadto ka sa tukmang ganghaan. Sa higayon nga naa ka sa Haneda, kinahanglan ka nga moagi sa seguridad pag-usab, pagkuha sa imong boarding pass, ug check luggage. Whew.
2. Mas barato nga Dili Mas Maayo Usahay
Kini kaniadto ang akong tumong sa pagpalit og mga tiket aron makita ang bug-os nga labing baratong pakigsabot nga posible. Apan nahulog ako sa lit-ag. Nag-order sa mga ticket pinaagi sa usa ka popular kaayo nga online nga airline ug hotel reservation service, nakaluwas ako og gamay nga kwarta sa tulo ka tiket alang sa pagbiyahe sa akong pamilya ngadto sa Japan. Apan mga usa ka bulan sa wala pa ang biyahe, gisusi nako ang mga reservation ug nakita ang usa ka typo sa pangalan sa akong asawa, nga nagpalahi sa tiket kumpara sa iyang pasaporte. Gitawagan nako ang serbisyo ug giangkon nila nga dili kini maayos. Kinahanglan kong mangutana sa airline, sila miingon. Busa, gitawag nako ang airline ug gisultihan kana tungod kay gipalit ko ang tiket pinaagi sa ikatulong partido, ang ilang mga kamot gihigot. Aron ayuhon ang ngalan ug sa ingon malikayan ang bisan unsang posibleng mga problema nga moagi sa seguridad, kami kinahanglan nga mobayad alang sa bag-ong tiket. Ang pagsamot sa kahimtang, ang eroplano nga gisudlan nako hingpit nga gipareserba, mao nga ang akong asawa kinahanglang mokuha sa iyang tiket sa laing jet.
Ang pagpamalit og tiket direkta gikan sa airline imbis sa popular nga mga serbisyo sama sa Priceline ug Expedia makatabang sa paglikay sa maong problema.
Apan maayo usab nga magtrabaho kauban ang mga ahensya sa pagbiyahe sa Japan sama sa Amnet, nga makakuha usab og maayo nga mga presyo.
3. Pagdumala o Dili Direkta
Karon, uban sa Boeing 787s balik sa internet, mahimo nimo maputol ang imong oras sa paglupad pinaagi sa paglupad direkta gikan sa daghang mga siyudad. Bisan pa sa giingong mga problema sa battery sa Dreamliner, ang gagmay, gaan nga eroplano usa ka kahimut-an nga molupad, uban sa ilang yano nga disenyo, mga bintana nga nangitngit sa press sa usa ka buton, ug limitado nga mga lingkuranan kon itandi sa jumbo jets. Apan ang pagkuha sa usa ka diretso nga paglupad dili kanunay mao ang pinakamaayo nga butang nga buhaton, ilabi na kon ikaw naglupad uban sa mga bata o gagmay nga mga bata. Kini usa ka butang kung ikaw molupad diretso sa Tokyo o Osaka, dayon moadto sa hotel. Apan kini usa pa, kon ikaw paingon sa ubang mga syudad ug magkinahanglan og mga pagkonekta, mga tren, o mga bus, nga, kon idugang sa unang pag-adto sa imong lokal nga tugpahanan, mahimo nga ang imong pultahan padulong sa pultahan sa pultahan dali 20 o daghang oras.
Pangutan-a ang imong kaugalingon: Mas maayo ba ang pagbungkag sa biyahe, pag-paniudto ug paglakaw-lakaw diha sa tugkaran nga tugpahanan, o bisan magpalabay sa gabii, sulti, San Francisco o Osaka, sa dili pa moadto sa nahibilin sa imong biyahe? Ang maayong pagkatulog sa gabii sa unang gabii, sa panahon sa Japan, mahimong madugay aron mahupay ang jet lag ug malipayon ang nahibilin sa imong biyahe.
4. Tubig, Maglakaw
Mahimong mobati ka nga mahuman nimo ang pagbayad sa pipila ka botelya nga 4 ka botelya sa airport shop sa wala pa ang eroplano. Apan mao gayud kini ang imong buhaton (ug, oo, gipahimuslan ka). Kung kini mao ang imong una nga paglupad ngadto sa Japan, ug wala ka sa usa ka eroplano nga dugay, ikaw dili mahibal-an kung unsa ka dako ang imong gusto nga usa ka sip-on nga tubig human nimo maigo ang tulo o upat ka oras nga marka sa usa ka 13- dugang nga oras nga paglupad. Pito ka oras, ang imong tutunlan mokaon gikan sa recycled air sa eroplano. Ang nagkalainlain nga mga airlines mas manggihatagon sa mga ilimnon, apan sa bisan unsa nga kaso, nganong dili adunay kaugalingong suplay?
Dugang pa, ayaw kalimot sa paglakaw libut sa matag oras o labaw pa; padayon sa pagpahinumdum sa imong kaugalingon nga ikaw naningkamot sa paglikay sa lalom nga venous thrombosis o blood clots sa mga bitiis.
5. Pagpangita
Kon ikaw naglakaw uban sa mga bata, ilabi na nga andam. Mahibal-an nimo ang tibuok nga panahon nga ang imong mga anak sa usa ka panahon mobagting sa mga luha sa kahigawad gikan sa pagsulod sa eroplano, ug kinahanglan nimo nga kalmado sila kung sila magabuhat. Apan ang pag-abante sa pagplano makatabang.
Kon mopalit ka sa mga tiket, tawga ang airline ug pahibal-a sila nga ikaw magbiyahe uban sa usa ka bata o duha ka bata. Adunay usa ka maayong higayon nga duol ka sa ubang mga pamilya ug mga walay lingkup nga lingkuranan kon adunay bisan unsa, nga mahimong gamay nga gamay kon ang imong mga anak magsugod sa paghilak. (Ang ubang mga ginikanan magdala og mga earplug aron mogawas sa mga kasikbit nga mga pasahero sa panahon sa usa ka makalilisang nga toro, nga dili usa ka dili maayo nga ideya.)
Alang sa paglupad, ang ubang mga pasahero nakakaplag nga ang mga ilimnon ug mga panimpla sa ubos nga asukar, sama sa mga prutas nga freeze-dried, nagpabiling kabalaka sa mga bata kung sila masuko. Ang pagpangayo sa pagkaon sa mga bata nga abante, kon ang imong airline nagtanyag niini, usa usab ka maayong pusta. Ang JAL mas maayo sa pagtubag sa mga panginahanglan sa mga bata sama niini kay sa Delta.
Kon ang imong totokon sa mga lampin, magdala labing menos 10 labaw kay sa imong gihunahuna nga kinahanglan nimo. Wala nay mas grabe pa kay sa pagdalidali sa dili ka makakita og dapit nga makapalit og mga bag-o.
Susiha pag-usab ang hiyas sa mga laygo sa dihang maglakaw ka uban sa mga bata. Susiha una aron tan-awon kon ang tugpahanan kung diin ikaw adunay layover adunay play area alang sa mga bata ug pangitaon kon unsaon pag-adto didto. Ang usa ka lugar nga dulaanan makapahimo kaniya nga magpalayo sa pipila ka alisngaw sa tungatunga sa biyahe. Nagtanyag ang Haneda og usa ka gamay nga dulaanan nga dulaanan alang sa mga bata ug mao usab ang ubang mga tugpahanan. Kinahanglan nimo ang mga mapa alang sa Haneda, alang sa Narita, ug alang sa Kansai sa Osaka.
Sa katapusan, sa diha nga ang mga airline attendants nagtanyag nga pasakyon ka una sa jet, hunahunaa kon maayo ba kana nga ideya. Magalingkod ka sa imong hagip-ot nga lingkuranan sulod sa labing menos 30 minutos sa dili pa ang pag-ulan, nga dugangan na ang dugay na nga panahon nga ang imong anak ma-cooped sa eroplano. Ang paghulat nga mahimong kataposan sa usa ka tawo daw mas maalamon kon maglakbay ka uban sa mga bata.