5 Mga Kompanya nga Nagtrabaho aron Paghimo sa Komersyo nga Luna Naglakaw sa Usa ka Reality

Ang Dawn sa Bag-ong Panahon sa Yuta

Sulod sa dul-an sa unom ka dekada ang oportunidad sa pagbiyahe ngadto sa kawanangan gitagana alang sa pipila ka mga tawo nga gitawag nga mga astronaut. Kining mga kalalakin-an ug kababayen-an nagpailalom sa hingpit nga pagbansay ug gigahin nga mga tuig sa pag-andam lamang alang sa kahigayunan nga makalayo gikan sa Planet Earth ug pagsulay ngadto sa kalangitan sa itaas.

Apan, mahimo nga ang tanan mabag-o sa sunod nga mga katuigan ingon nga ubay-ubay nga mga kompaniya nga mas duol sa paghimo sa komersyal nga luna sa pagbiyahe usa ka tinuod nga posibilidad. Kon nakapangandoy ka nga mag-orbiting sa atong planeta - o bisan sa pagbisita sa bulan - ang imong kahigayunan mahimong moabut sa labing dali kay sa imong gihunahuna. Ania ang among lista sa lima ka mga kompaniya nga nagtrabaho aron sa paghimo sa komersyal nga luna sa pagbiyahe usa ka kamatuoran.

• 01 sa 05

  Space X

  Kung adunay usa ka kompaniya nga duol sa paghimo sa matuod nga komersyal nga luna sa pagbiyahe sa usa ka kamatuoran nga tingali Space X. Ang kompaniya naggamit sa iyang kaugalingong reusable nga rocket system aron sa pagdala sa mga payloads ngadto sa International Space Station - ug pagpadala sa mga satellite sa orbit - alang sa usa ka mga tuig na karon, nagpamatuod nga usa ka pribado nga programa sa espasyo nga programa mahimo nga mahimo. Apan ang bag-o lang nga Space X naghimo sa mga ulohan sa dihang gipahibalo nga kini nagpadala sa usa ka parisan sa mga turista ngadto sa bulan sa 2018. Ang pag-ila sa mga nagpapanaw wala pa gipadayag, ni ang presyo nga ilang gisabutan nga ibayad. Apan kung malampuson, kini nga eksperimento dili magamit sa usa ka bag-ong edad sa pagbiyahe sa kawanangan apan ibalik ang mga tawo ngadto sa bulan sa unang higayon sulod sa sobra sa 40 ka tuig.

  Ingon kon kini dili pa igo, ang Space X CEO Elon Musk nagpahayag usab nga siya naglaum sa pagpadala sa mga misyon sa tawo nga nagsugod sa Mars sugod kaniadtong 2022.

• 02 sa 05

  Blue Origin

  Ang Space X dili lamang ang kompaniya nga adunay mga disenyo sa pagpadala sa komersyal nga mga magpapanaw ngadto sa wanang. Ang Blue Origin usab mipahibalo sa iyang tinguha sa paglansad sa pagbayad sa mga kustomer ngadto sa orbito ug gipakita pa gani ang sulod sa iyang manned capsule. Ang mga flights sa pagsulay gilauman nga sugdan sa ulahi karong tuiga, uban ang unang commercial liftoffs nga gikatakda alang sa 2018. Ang ambisyon sa kompanya dili kaayo ambisyoso kay sa mga rivals niini bisan pa man karon. Ang paglupad molungtad lamang mga 11 ka minutos ug magdala sa mga magpapanaw ngadto sa mga suborbital nga lebel, nga kinahanglan maghimo sa bili nga mas daghan usab nga mapaduol.

• 03 sa 05

  Virgin Galactic

  Ang Virgin Galactic ganahan nga magbayad sa kaugalingon ingon nga "unang komersyal nga linya sa luna sa kalibutan," apan ang tinuod mao, ang kompanya wala pa makahimo sa komersyal nga paglupad. Bisan pa niana, nagpadayon kini nga padayon nga pag-uswag padulong sa maong tumong luyo sa pipila ka seryoso nga kapakyasan. Karon, ang kompaniya nagtuo nga kini magsugod sa pagbayad sa mga kustomer ngadto sa wanang sa 2018 alang sa ubos nga presyo sa $ 250,000. Ang kompaniya naggamit sa lainlaing paagi kay sa mga kakompetensya niini, nga naglunsad sa iyang suborbital craft - gitawag nga SpaceShip Two - gikan sa likod sa usa ka segundo nga eroplano nga gitawag nga WhiteKnight Two. Ang maong eroplano nagdala sa Duha ka SpaceShip ngadto sa ibabaw nga atmospera, diin kini nagputol ug nagpasiugda sa kaugalingong mga rocket engine aron makompleto ang paglupad ngadto sa ubos nga orbita sa Earth. Kapin sa 500 ka mga tawo ang gikatahong nakaandam na sa usa ka lugar nga nagsakay sa high tech nga eroplano, nga naugmad ug gisulayan sulod sa mga katuigan.

• 04 sa 05

  World View Enterprise

  Ang laing kompaniya nga naghunahuna sa usa ka gamay nga lahi mahitungod sa iyang mga plano sa pagbiyahe sa luna mao ang World View Enterprises. Inay nga gamiton ang mga mahal nga rockets ug peligro nga eksperimento nga eroplano, ang WVE hinoon mogamit sa usa ka taas nga helium balloon, nga gilakip sa usa ka espesyal nga pagkaporma nga kapsula, nga hinay-hinay ug hinay nga magdala sa mga pasahero ngadto sa tumoy sa atmospera. Ang mga flight sa pagsulay gipahigayon sulod sa milabay nga pipila ka mga tuig, nga ang mga paglupad nagkaduol nga 100,000 ka pye ang gihabugon. Ang unang opisyal nga paglansad karon gikatakda nga mahitabo sa ulahi karong tuiga sa gibana-bana nga kantidad nga mga $ 75,000.

• 05 sa 05

  Boeing

  Ang Boeing naghimo og jet liners sulod sa mga dekada ug nanag-iya sa mga 43% sa komersyal nga merkado sa eroplano. Samtang ang pagbiyahe sa pribadong luna anaa pa sa pagkamasuso, ang kompaniya dili aron tugotan ang usa ka pundok sa mga start-up nga makakaon ngadto sa kung unsa ang mahimo nga usa ka dako nga moneymaker sa umaabot. Sa maong katuyoan, ang mga aerospace engineers sa Boeing nagdisenyo sa usa ka spacecraft nga gitawag og CST-100 Starliner nga usa ka adlaw nga shuttle crew ug mga supplies ngadto sa International Space Station, ug posible usab nga magdala og mga turista sa orbit usab. Ang reusable capsule maka-accommodate ngadto sa pito ka mga pasahero ug gidisenyo nga mahimong episyente ug epektibo nga gasto. Ang una nga paglansad sa pagsulay alang sa Starliner nalangan hangtud 2018, apan kon ang tanan maayo, mahimo kini magbukas sa usa ka bag-ong panahon sa pagbiyahe sa kawanangan.